VW

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    008_o
    1: えりにゃん φ ★@\(^o^)/ 2015/10/22(木) 14:47:16.88 ID:???.net
    アウディ所有者も集団訴訟 不当利得の返還求める=韓国
    聯合ニュース 10月22日 14時31分配信

    【ソウル聯合ニュース】ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が排ガス規制を
    逃れるためディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題で、韓国で
    VW傘下アウディのディーゼル車を所有する消費者が集団訴訟を起こしたことが
    22日、分かった。
     業界によると、アウディ車の所有者でつくる「アウディオーナー」
    「アウディインコリア」の会員101人が、VWグループとアウディフォルクスワーゲンコリア、
    韓国のディーラーを相手取り不当利得の返還を請求する訴訟を起こした。
    原告はディーゼルエンジン「EA189」を搭載した「A4」「A5」「A6」
    「Q3」などを購入した顧客だ。
     原告側は「VWグループの不正がなかったならば、排ガス許容基準を順守していない車を
    大金を払って購入することはなかっただろう」とした上で、
    「売買契約が遡及(そきゅう)的に無効になったため、売買代金を支払う義務がある」と
    主張した。
     ある会員によると、2件目の訴訟に加わる人も受け付けている。特にアウディ
    オーナーの会員は約8000人と韓国のアウディ車所有者の集まりでは最大で、
    訴訟の規模が膨らむ可能性もある。
     韓国のVWディーゼル車の所有者は、韓国のほか米国でも集団訴訟を起こしている。
    これにアウディの所有者が加わったケースはあるが、アウディの所有者だけで
    大規模な訴訟を起こすのは韓国だけでなく世界でも初めて。
     韓国の輸入車業界の関係者は「VWブランドの販売は今年大きな打撃は避けられない」と
    話している。

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151022-00000021-yonh-kr

    ←そもそも現代も排ガス基準満たしてないだろ!と思ったらクリック

    http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1445492836/:

    【【アウディに法則発動!】アウディ所有者も集団訴訟 不当利得の返還求める】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    svg
    1: 必殺仕事人2015放送希望 ★@\(^o^)/ 2015/10/07(水) 11:35:38.55 ID:???.net
    2015/10/07 09:45
    【ソウル聯合ニュース】ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が排ガス規制を逃れるためディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題で、
    韓国法人のVWコリアは7日、問題となっている車両を購入した約9万2000人に謝罪文を送る方針を明らかにした。
    該当車両を自主的にリコール(無料の回収・修理)する計画も初めて表明する。

     先月18日、米環境保護局(EPA)が同問題を発表してから20日後の謝罪となる。引責辞任したVWグループの
    マルティン・ウィンターコルン前最高経営責任者(CEO)が謝罪したことはあるが、韓国法人が謝罪するのは初めて。

     VWコリアはリコールの時期について、本社の方針が決まらなければならず、ドイツ政府と韓国環境部の承認も必要として、具体的には明らかにしなかった。

     VWグループ傘下で、韓国での問題車両の販売台数が2万8791台とされるアウディも謝罪する予定だ。同社関係者は「あしたまでには謝罪文を出す」
    としながらも、リコールについては「公式な立場が出るかどうかは分からない」と伝えた。

    朝鮮日報/朝鮮日報日本語版
    http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2015100701025

    ←謝罪の次は賠償だな!と思ったらクリック

    http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1444185338/:

    【【VWに法則発動!】VW 韓国で初めて謝罪=リコール計画も表明へ】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    vw
    1: 動物園φ ★@\(^o^)/ 2015/10/02(金) 11:26:12.23 ID:???.net
    ニュースイッチ 10月2日(金)8時10分配信

    TVでも試験逃れの不正行為か?英紙報道もサムスンは全面否定

    濡れ衣の可能性が高いと思われるが、VWの不正を受けさまざな製品で「魔女狩り」が
    「適合性試験時だけ省エネモード」の指摘。「家庭でも使える標準機能」と反論

     フォルクスワーゲン(VW)の排ガス規制逃れを思わせるような不正行為が、実はテレビでも行われているーー。
    そんな内容を思い起こさせるニュースを英ガーディアン紙が報道し、騒ぎになっている。同紙によれば、サムスンの
    何機種かのテレビが欧州連合(EU)による公式のエネルギー効率試験の時だけ、家庭などで実際に使用する
    場合より消費電力が低いという調査結果が出ているという。この報道について、サムスンは強く否定している。

     ガーディアンによれば、EUが資金提供するコンプレインTV(ComplainTV)という独立系の研究グループによる
    未発表の調査結果。この調査で、「国際電気標準会議(IEC)の基準に準拠した公式の適合性試験での状態に
    比べ、通常の使用では一貫して消費電力が高い」という事実が明らかになったとしている。

     焦点となったのはサムスンのテレビに組み込まれた「モーションライティング」という機能。アクション映画や
    スポーツなど、おもに映像が速く動いている場合にテレビ画面の明るさを落とし、消費電力を下げる機能で、
    サムスンのテレビには2011年から搭載されている。もちろんユーザー側でこの機能の設定を変えたり切ったり
    することもできるという。

     サムスン側はプレスリリースで「最初からデフォールト設定されている標準機能であり、標準モードで視聴
    する場合は、試験時でも家庭での視聴でも、モーションライティングが常に働く」と反論。適合性試験逃れのための
    秘密の機能でなく、環境負荷低減に役立っていることを強調し、火消しに躍起となっている。

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151002-00010000-newswitch-ind

    ←そもそも不正をしない韓国人なんていないだろ!と思ったらクリック

    http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1443752772/:

    【【ドイツだけでなく韓国も不正行為か!?】TVでもVWばりの試験逃れの不正行為か?英紙報道もサムスンは全面否定】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    1: ロンメル銭湯兵 ★@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:46:22.87 ID:???.net
     ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)によるディーゼルエンジン車の排ガス規制逃れで、同社が違法ソフトウエア使用を
    決めたのは約10年前の2005~06年だったとドイツメディアが報じた。組織ぐるみの不正が長期化していた疑いが強まり、
    検察当局の捜査対象も拡大しそうだ。販売台数ありきの拡大路線は過度な中国依存を招き、中国経済の失速で大打撃と
    なるのは確実で、メルケル首相の親中路線も裏目に出た。

     DPA通信が報じたVWの内部調査結果によると、規制逃れの決定は2005~06年で、ベルント・ピシェツリーダー氏が会長を
    務めていた。

     ドイツ北部ブラウンシュワイクの検察当局は07年に就任したマルティン・ウィンターコルン前会長に対し、詐欺容疑で捜査を
    開始したが、さらに捜査対象が拡大する可能性が出てきた。

     15年上半期(1~6月)の世界販売台数はトヨタ自動車を抑えてトップとなり、初の年間首位も目前だったVWにとって、
    最大の課題は米国市場の開拓だった。

     14年の米国での新車販売台数は主要メーカーで唯一の2桁減という「独り負け」。「VWは米国では『安い車』というイメージが
    つきまとい、販売が低迷していた。価格を抑えたディーゼル車で巻き返そうとしたのではないか」と米自動車販売会社幹部は指摘する。

     自動車産業に詳しい経済ジャーナリストの片山修氏は、「2007年当時の販売台数は約570万台だったVWが、14年に
    1000万台を前倒しで達成したことで無理に無理を重ねていた。環境対応でもハイブリッドや電気自動車を投入した日本メーカーに
    対抗しようとクリーンディーゼルを打ち出し、ドイツ政府も補助金を出したが、規制逃れの指摘は数年前から出ていた」と語る。

     一方で依存度を高めたのが中国市場だった。VWは1981年に中国市場に進出し、シェアを拡大。VW全体の売上高のうち約36%、
    利益の半分超を中国市場から稼ぎ出している。

     ところが、中国経済の減速を受けて、同国の新車販売台数は5月に前年同月比0・4%減、6月に2・3%減、7月に7・1%減、
    8月に3・0%減と前年割れが続く。VWの主力合弁会社、一汽VWの8月の販売は13%の大幅減だった。

     「中国市場に大きな拠点を築いたVWは、さらに約3兆円を中国市場に投資して生産能力を年300万台から500万台に
    増やそうとしている。メルケル首相が何度も中国を訪れるなどドイツ政府もバックアップしてきたが、一つの国にのめり込み過ぎで、
    バランスを欠いているという懸念はあった」(片山氏)

     VWはドイツ政府との密接な関係でも知られる。もともと国営企業として誕生し、現在もニーダーザクセン州が議決権の20%を握る。
    これについて欧州連合(EU)の欧州委員会が問題視したが、ドイツ政府によって不問に付された。

     VWとドイツ政府の近すぎる関係について米ウォールストリート・ジャーナル紙は「自動車業界の利権を守るためなら道を踏み外しても
    かまわないという政府の姿勢をこれ以上ないほどはっきりした形で示したのは、メルケル首相自身だった。2013年、メルケル氏はEUによる
    二酸化炭素(CO2)排出規制の厳格化を阻止するため個人的に介入した。規制が強化されていれば、馬力のあるドイツ車は
    排出量の少ない他の欧州車以上に大きな打撃を受けていただろう」と報じた。

     13年には欧州連合(EU)の欧州委員会共同研究センターが作成した報告書で、自動車メーカーが違法ソフトを使う手法で
    規制逃れが起きる危険性が指摘されていたが、十分に実態を調査していなかった。

     メルケル首相は中国主導のアジアインフラ投資銀行への参加を表明するなど、親中路線を鮮明にしてきたが、肝心の中国経済が失速し、
    VWの経営にも打撃を与える。

     前出の片山氏はこう指摘する。

     「VWが抱える問題の根は深く、1~2年で回復するとは思えない。中国経済の減速もVWの業績に打撃となり、ドイツ経済、
    さらに欧州経済にとって大きなマイナス要因となりそうだ」

    zakzak 2015.09.30
    http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20150930/frn1509301140002-n1.htm

    ←親中路線の成果が出たなwww!と思ったらクリック

    http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1443613582/:

    【【ドイツ経済崩壊か!?】不正に中国大失速まで…VW経営危機 メルケル首相の露骨な親中路線も裏目に】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    1: えりにゃん φ ★@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 15:32:26.73 ID:???.net
    【ソウル聯合ニュース】独フォルクスワーゲン(VW)が排ガス規制を逃れるため、
    ディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題で、韓国人の消費者2人が
    30日、VWグループとアウディコリア、フォルクスワーゲンコリア、韓国のディーラーを
    相手取り、自動車購入代金の返還を求める訴訟をソウル中央地裁に起こした。
    同問題をめぐり、韓国で訴訟が起こされるのは初めて。原告の代理人の法律事務所が
    明らかにした。

     同法律事務所は、被告が消費者である原告をだましたとして、
    「自動車売買契約を取り消す」と主張。「被告の欺瞞(ぎまん)行為がなければ、
    原告は排出基準を満たしていない自動車を高額で購入しなかった」として、
    売買契約が無効になったため、被告らは原告が払った売買代金を返還する義務が
    あると訴えた。
     原告2人が購入した車両はアウディの「Q5」の2014年モデルとVWの「ティグアン」の
    09年モデル。原告は購入時点から売買代金に対する年5%の利子も返還するよう求めた。
     同法律事務所はVWグループに対し、排出基準を満たすため、ディーゼルエンジン
    「EA189」が搭載された車両に排ガス低減装置を操作するソフトウエアを設置し、
    認証試験中は低減装置が正常に作動するが一般走行状態では低減装置の作動を
    停止させ、大気環境保全法の基準を超える窒素酸化物を排出したと主張した。
    その上で、「被告らがこれを隠し、『クリーンディーゼル』というスローガンを使い、
    環境に配慮しながらガソリン車より燃費は約2倍向上させ、市内走行時は
    加速機能が良いと広告し、これを信じた原告に同種のガソリン車より割高で
    車両を購入させた」と指摘した。
     原告は不当利得の返還とともに、予備的請求としてそれぞれ3000万ウォン
    (約300万円)の損害賠償を求めた。予備的請求は主となる請求が認められなかった
    場合を想定し行うものだ。
     同法律事務所は「大気環境保全法の基準を満たすためには、車両の性能を
    低下させ燃費を悪化させるしかなく、さらなる損失を被ることになった」とも訴えた。
    ブランド価値が低下し、VW車やアウディ車に対する中古車購入需要が急減したと主張する。
     今回の訴訟を皮切りに、韓国でVWグループの排ガス不正問題に対する訴訟が
    相次ぐ見通しだ。同事務所の弁護士は「原告をさらに増やし、訴訟を拡大する方針」と
    述べた。VWとアウディの車両をリースの形で利用する消費者も訴訟に加えるという。
     問題となっているVWグループの車両は韓国で2009年から約14万6000台が
    販売されたとみられる。

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150930-00000023-yonh-kr

    ←お前らはドイツ訴える前にアップルに金払え!と思ったらクリック

    http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1443594746/:

    【【韓国が遂にVWを訴える!】VWに車代金の返還求める初訴訟 排ガス不正で】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    svg

    1: もろ禿 ◆SHINE.1vOk もろ禿HINE! ★@\(^o^)/ 2015/09/25(金) 18:11:44.48 ID:???.net
    Chosun Online | 朝鮮日報
    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/09/25/2015092500668.html


    VW不正問題、韓国勢に追い風吹かず


     世界最大の自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)の排気ガス排出量不正による波紋が拡大している。米環境保護庁(EPA)が18日(現地時間)、米国市場で販売されたVW車48万台に
    リコール(回収・無償修理)を命じたことで株価が急落し、23日にはマーティン・ウインターコーン最高経営責任者(CEO)が辞任を表明した。

     VWのリコールが明らかになると、韓国の自動車業界と金融市場では現代・起亜自動車には追い風になるとの見方が優勢だった。一部専門家は過去にトヨタの大規模リコールで現代自など
    韓国勢が世界市場で販売を伸ばした例を挙げ、今回も似たような状況が再現されると期待した。しかし、韓国の自動車メーカーの株価は反応を示していない。

    ■現代自の株価は下落

     24日のソウル株式市場で、現代自の株価は前日比0.6%高の15万8000ウォンで引けた。しかし、VWの排気ガス不正が発覚した18日以降、現代自、起亜自の株価はむしろ4.5%、2.3%
    下落した。VWのリコール騒動が韓国の自動車メーカーの株価にほとんどプラスの影響を与えなかったことになる。

     2009年から10年にかけ、トヨタが全世界で700万台以上をリコールした際は違った。トヨタに対する消費者の信頼度が揺らぎ、販売台数を減らすと、ライバル現代自、起亜自が世界市場で販売を
    大きく伸ばし、株価も急騰した。2010年に現代自は年間で43.4%、起亜自は143.4%も株価が上昇した。

    チン・サンフン朝鮮ビズ記者 , イ・ジェフン朝鮮ビズ記者

     ←韓国人だって韓国製なんて使いたくないニダ!と思ったらクリック

    http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1443172304/:

    【【断末魔韓国経済】VW不正問題「韓国勢に追い風吹かず!」】の続きを読む

    このページのトップヘ

    売国速報