大宇造船海洋

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    韓国経済

    1: 鴉 ★@\(^o^)/ 2015/07/31(金) 10:21:37.32 ID:???.net
    2015年7月30日、韓国・朝鮮日報によると、世界の3大造船会社である韓国の現代重工業、大宇造船海洋、サムスン重工業が苦境に陥っている。

    現代重工業、大宇造船海洋、サムスン重工業の今年第2四半期の営業赤字は4兆7500億ウォン(約5060億円)に達し、過去最悪の実績を記録した。

    大宇造船海洋は29日、今年第2四半期の売上高は1兆6564億ウォン(約1765億円)、営業赤字は3兆318億ウォン(約3230億円)を記録したと明らかにした。
    サムスン重工業も、今年第2四半期の売上高は1兆4395億ウォン(約1530億円)、営業赤字は1兆5481億ウォン(約1650億円)だったと発表した。

    造船大手3社が巨額の赤字を計上したのは、海底から石油や天然ガスを掘削する海上石油プラットフォーム事業に巨額の資金を投じたが、失敗して巨額の損失を出したためとみられている。

    これについて、韓国のネットユーザーは以下のようなコメントを寄せている。

    「世界最高の造船大国だったのに、どうしてこうなった?」
    「まさか国民の血税で損失を補ったりしないよね?」
    「能力もないのにプライドだけは一流。韓国は日本や米国、中国に頼って生きていけばいい」

    「実力を過信したようだ」
    「韓国には確かな腕を持つ技術者がいないから…」

    「海上石油プラットフォーム事業は今後、国家主導でやればいい」
    「韓国は確実にギリシャの後を追っている」
    「大企業の社員は給料泥棒。造船だけじゃなく、韓国全体が破滅に向かっている」

    (翻訳・編集/堂本)
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150731-00000028-rcdc-cn

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    韓国経済

    1: 鴉 ★@\(^o^)/ 2015/07/30(木) 15:01:02.85 ID:???.net
    韓国造船3社、4-6月期の損失5兆ウォンに肉迫…過去最大
    中央日報 7月30日 14時43分配信

    韓国造船会社大手3社が今年4-6月期に過去最大となる計4兆7509億ウォン(約5050億円)の赤字を記録した。

    大宇造船海洋は4-6月期に売上1兆6564億ウォン、営業損失3兆318億ウォンを記録したと29日、明らかにした。
    大宇造船関係者は「建造中の海洋プロジェクトで発生した損失分が実績に反映されて営業損失が発生した」と伝えた。

    サムスン重工業も同日、4-6月期に売上1兆4395億ウォン、営業損失1兆5481億ウォンを記録したと公示した。営業損失規模は創社以来最大だ。

    現代重工業は海洋部門における海外現場設置工事費の増加と一部工事の工程遅延などで4-6月期に売上11兆9461億ウォン、営業損失1710億ウォンを記録した。

    大宇造船海洋とサムスン重工業、現代重工業は2010年から3年間、海洋プラントを集中的に受注してきた。
    しかし、低価格で受注した海洋プラントが工期遅延などで損失が大きく膨らみ数兆ウォン台の赤字につながった。
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150730-00000037-cnippou-kr

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    韓国経済

    1: LingLing ★@\(^o^)/ 2015/07/29(水) 17:13:10.86 ID:???.net
    ■ノルウェー企業と紛争、大宇造船海洋が国際仲裁申請
    工期遅延の損失補てん求める

    韓国の大宇造船海洋が、掘削船の建造で発生した最大1兆ウォン(約1067億円)に上る
    損失の補てんを求め、原油の掘削を行うノルウェーのソンガ・オフショアとの仲裁を国際機関に
    申し立てたことが28日、分かった。ソンガから受注した極地用リグ(半潜水式掘削船)4隻の
    建造費が当初の予想を40%ほど上回ったため、追加費用の支払いを要請した。今月半ば、
    英国のロンドン海事仲裁人協会(LMAA)へ国際仲裁を申し立てたという。

    大宇造船海洋は、2011年から12年にかけて受注したこれら4隻(総額2兆4000億ウォン
    =現在のレートで約2561億円)について、ソンガ側の基本設計ミスで工期が延び、追加の
    建造費が発生したと訴えている。造船業界では、工期が延びたことによる大宇造船海洋の
    損失額を最大1兆ウォンほどと試算している。

    だが、ソンガ側は「建造の遅れは大宇造船海洋のミス」だとして追加費用の支払いを拒んで
    いる。大宇造船海洋は14年末までに1隻目を引き渡す条件で契約を結んだが、建造が遅
    れ先月30日にようやく最初の船を引き渡した。

    大宇造船海洋の関係者は「建造の遅延にソンガの責任があると判断して仲裁を申し立てた」
    と説明。ただ、建造中の3隻は予定通り年内に引き渡す計画だと伝えた。

    金起弘(キム・ギホン)記者

    朝鮮日報/朝鮮日報日本語版
    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/07/29/2015072900988.html

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    1: ロンメル銭湯兵 ★@\(^o^)/ 2015/07/15(水) 22:30:34.78 ID:???.net
     2000億円規模の利益のかさ上げが取り沙汰される東芝の不適切会計問題が話題を呼んでいるが、
    お隣の韓国でも大企業の損失隠しが明るみに出ている。韓国造船業界のビッグスリーの1社、大宇造船海洋が
    海洋プラント分野で約2兆ウォン(約2160億円)の累積損失を出しながら、公表してこなかったことが発覚した。
    朝鮮日報日本語版が15日、伝えた。

     記事によると、同社は2011年に1隻当たり6000億ウォン(約648億円)で受注した極地リグ(掘削装置)の
    建造過程で1兆ウォン(約1080億円)前後の損失を出していた。

     韓国政府関係者は14日、「大宇造船海洋が自主的に調査を進めているが、約2兆ウォンの損失が業績に
    反映されなかったと聞いている。最終的な損失規模は来月初めにも確定する」と説明した。

     海洋プラントは固定式または移動式の原油掘削・生産装置を指す。大株主である韓国産業銀行の関係者は
    「海洋プラント事業分野以外にもルーマニアの大宇マンガリア重工業など子会社の損失も予想より大きい。
    損失が3兆ウォンに迫る可能性もある」と述べた。産業銀は大宇造船海洋の子会社のうち、業績が悪化した
    大宇マンガリア重工業など5~6社を清算、売却などを通じ整理することを検討しているという。

    産経ニュース 2015.7.15 17:26
    http://www.sankei.com/economy/news/150715/ecn1507150034-n1.html
    http://www.sankei.com/economy/news/150715/ecn1507150034-n2.html

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