円安

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    韓国経済

    1: 【吉】 @なまはげ87度 ★@\(^o^)/ 2015/06/01(月) 11:27:42.12 ID:???.net
    今後、日本銀行(日銀)の追加通貨緩和などにより円安が一層進むことが予想されることを受け、韓国の輸出に対する懸念が高まっている。

    1日、ブルームバーグの集計によると、世界36カ国の主要金融機関のうち22機関(61%)は、日銀が今年中に追加で通貨緩和を行うと予想した。

    日銀が追加通貨緩和を断行した場合、円安が一層進み、相対的なウォン高で困難に直面している韓国の輸出はさらに大きな打撃を受けることが心配される。
    ウォン円裁定為替レートが昨年5月29日100円=1000.89ウォンから先月28日現在896.59ウォンまで下落し、円に対するウォンの価値はこの1年間で11.63%急騰した。

    このような円安深化と2大輸出市場である中国・米国の景気鈍化などの影響で、今年に入って韓国の月間輸出は1月-0.9%、2月-3.3%、3月-4.3%、4月-8.1%と減少傾向に歯止めがかからない状況だ。
    http://japanese.joins.com/article/184/201184.html?servcode=300&sectcode=300

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    http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1433125662/:
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    ニダ 火病

    1: 動物園φ ★@\(^o^)/ 2015/05/31(日) 14:48:03.35 ID:???.net
    円安でブレーキがかかった韓国自動車

    2015年05月28日08時40分 [ 中央日報/中央日報日本語版]

    円安が止まらない。26日(現地時間)の米ニューヨーク外国為替市場では1ドル=123円となった。
    2007年7月以来の円安ドル高水準だ。その流れを受け、円・ウォン為替レートも100円=900
    ウォンを割った。こうした円安は、イエレン米連邦準備制度理事会(FRB)議長が22日、年内の利上げに
    言及した後、ドル高に動いたからだ。量的緩和と輸出競争力の強化を前面に出した「アベノミクス」も
    円安基調を支えている。

    円安の流れは当分続くとみられる。25日に発表された日本の4月の貿易収支は2カ月ぶりに534
    億円の赤字に転じた。黒字を予想した市場の予想が大きく外れた。依然として量的緩和と円安が必要だ
    というアベノミクスの論理が説得力を得ることになった。サムスン先物のエコノミスト、イム・ホサン
    氏は「米国景気の回復ペースが日本に比べて速く、イエレン議長が年内の利上げに言及したことで、
    円安の流れは維持される見込み」と分析した。

    円安は特に世界市場で日本自動車企業と価格競争中の現代車に悪材料として作用している。現代ソナタと
    トヨタカムリは中型セダン市場で競争する車種だ。ソナタの米国販売価格はカムリより2000-3000
    ドル安かったが、円安の影響で最近はカムリの価格がソナタと同じ2万ドル序盤に下がっている。

    一方、日本車は円安を満喫している。トヨタは2012年10-12月期に営業利益率が2.3%まで
    落ちたが、昨年からは円安効果で営業利益率が10%台に上がった。多くの日本自動車企業は今年の経営
    計画を1ドル=115円水準に合わせていたが、最近は123円まで円安ドル高が進んだ。ハイ投資証券
    のコ・テボン研究員は「認めたくはないが、為替レートは韓国と日本の自動車企業の収益性を決める要因」
    とし「ただ現在の日本円水準が底と判断され、当分は現水準が維持されるだろう」という見方を示した。

    円安による輸出採算性懸念から、27日の現代車の株価は前日比3000ウォン(1.88%)安の
    15万7000ウォンで取引を終えた。現代車の時価総額は34兆5834億ウォンとなり、35兆27
    17億ウォンのSKハイニックスに抜かれて3位となった。現代車は2011年、ポスコを抜き、サム
    スン電子に次ぐ時価総額2位となった。昨年11月4、5日にSKハイニックスと一時的に順位が入れ
    替わったものの、長期間にわたり2位を守ってきた。

    メリッツ総合金融証券は価格競争の激化などで韓国自動車・タイヤ産業の成長鈍化が避けられないとし、
    この日、投資意見を「比重拡大」から「中立」に引き下げた。メリッツ証券のキム・ジュンソン研究員は
    「非友好的な為替レートの動きで現代・起亜車は不利な営業環境を迎えている」とし「米国の金利が引き
    上げられれば、また円安が進み、自動車産業に対する投資魅力が低下する可能性がある」と述べた。

    円安は株式市場全体に影響を与えた。27日のKOSPI(韓国総合株価指数)は前日比36.00
    ポイント(1.68%)安の2107.50で取引を終えた。この日の落ち幅は今年に入って最も大きい。
    一方、日経平均株価は円安の好材料で9営業日連続で値上がりした。

    http://japanese.joins.com/article/998/200998.html?servcode=300&sectcode=300

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    韓国経済

    1: もろ禿 ◆SHINE.1vOk もろ禿HINE! ★@\(^o^)/ 2015/05/29(金) 12:20:47.86 ID:???.net
    止まらない円安、1ドル125円台も目前=「日本がやってるのは為替操作?」「円安を止めるには…」―韓国ネット (Record China) - Yahoo!ニュース
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150529-00000015-rcdc-cn&pos=3


    2015年5月27日、韓国・聯合ニュースは、外国為替市場で円安が続いており、ドル・円相場が125円まで下落するという観測が出ていると伝えた。

    27日のニューヨーク市場で、円相場は一時1ドル124円台まで下落。外国為替市場で7年10カ月ぶりの最安値を記録した。円相場は長らくボックス圏を形成していたが、ヨーロッパ勢が円売り
    ドル買いに大挙して押し寄せた。市場関係者の間では「円安はしばらく続く」とみられており、125円台も望む展開になってきている。

    この報道に、韓国のネットユーザーから多くの意見が寄せられている。

    「これは通貨戦争だ」
    「日本がやっているのは、いわゆる為替操作なのか?」
    「円高の時に融資を受けた者たちは、円安になってだまされたと言ってる」

    「円、人民元、ユーロまで一緒になったら、もっと下がるかも」
    「もう125円まで下落することを考えているのか」

    「円安を止めるには、ウォンでドルを買って、そのドルで円を買えばよいのか?これで計算合う?」
    「韓国にも政府ってあったよね?外国為替当局もあったんだよね?税金で給料もらっているくせに、どうしようもない組織だ」(翻訳・編集/三田)

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    【【断末魔韓国経済】韓国ネット「日本がやってるのは為替操作?」「円安を止めるには…」 ―止まらない円安、1ドル125円台も目前】の続きを読む

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    韓国経済

    1: 荒波φ ★@\(^o^)/ 2015/05/29(金) 12:15:53.66 ID:???.net
    [ソウル 29日 ロイター]

    韓国企画財政省国際金融局のSong In-chang局長は29日、ロイターに対し、
    ウォンの対円での急激な上昇を抑えるため、必要なら「スムージングオペ」を実施すると述べた。

    同局長は「最近の円/ウォンの下落は速過ぎる」と指摘。

    「当局はこれまでと同様、市場の過度な変動を防ぐ努力を続けていく」と語った。

    円/ウォンJPYKRW=Rは28日には8.9046ウォンに下落し、2008年前半以来の安値をつけた。

    直近は8.9500ウォン近辺。

    局長は、韓国は他通貨に対するウォンの特定の相場水準を設定していないとも述べた。


    2015年 05月 29日
    http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0OE06T20150529

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    1: もろ禿 ◆SHINE.1vOk もろ禿HINE! ★@\(^o^)/ 2015/05/29(金) 07:36:13.87 ID:???.net
    日本企業好調の原因は円安だけではない・・韓国貿易協会の分析に「日本崩壊と予想した専門家はどこに?」「韓国企業も体質改善に力を…」―韓国ネット (FOCUS-ASIA.COM) - Yahoo!ニュース
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150528-00000044-xinhua-cn&pos=5


    韓国・世界日報によると、韓国貿易協会東京支部は27日に発表した報告書「日本の主要企業の競争力強化事例」の中で、最近の日本企業の増益の要因について、円安効果ばかりではなく、
    2008年のリーマン・ショック以降継続してきた体質改善や品質向上などが大きく寄与していると分析した。

    日本の上場企業の昨年度の営業利益は、30兆4200億円と、リーマン・ショック以前の2007年よりも4000億円増加した。だが、報告書は2007年に比べると2014年の方が円高であることを
    指摘。昨年、史上最高の2兆7505億円の営業利益を上げたトヨタ自動車の場合は、その間の人件費も2000億円増加していた。それでも史上最高益を挙げたのは、設計変更や生産設備の
    効率化などを継続的に行い、コストを削減したためと分析された。

    また、日本企業の競争力が強まった要因も、円安による価格競争力の上昇だけでなく、徹底した消費者中心の営業や継続的な研究開発、画期的なマーケティングなどによるものだという。
    2000年代に米国に進出した富士重工業は、2008年以降7年連続で販売を伸ばし、昨年初めて50万台の販売を達成した。日本市場向けだった車両は米国人にとっては室内が狭く人気が
    なかったのを改善していった成果だ。大型の車体は日本市場でも大ヒットするという効果をもたらした。

    韓国貿易協会のキム・ウンギョン東京支部長は「韓国企業もウォン高に苦しんでいるが、技術力の向上と市場のニーズへの迅速な対応で競争力を強化すべきだ」としている。

    この報道に対し、韓国ネットユーザーからは様々なコメントが寄せられた。

    「体質改善できたかは分からないが、為替レートで助かっている。逆に現代は苦戦中」

    「良心のない迷惑な国、日本。そして親日派の国、韓国」

    「日本よりいい成果を上げていたサムスン会長の復帰を願うしかない」

    「アベノミクスで日本が崩壊すると予想した専門家は、どこに消えた?」

    「グループで比較したら、サムスンはトヨタには負けている。トヨタは子会社が多い」

    「現代の車は技術革新が必要。あれだけ稼いでいるのに、車の性能が今一つ」

    「不動産の投資をやめて技術開発に注力してきた努力が、円安と重なり、莫大な効果を生み出した」

    「ウォンも早く安くしろ。輸出製造の国なのに、このままでは将来が見えない」

    「韓国の大企業は、政府に守られ、技術開発より、自国民に高く売りつけて利益を上げている」

    「韓国の企業も体質改善に力を入れるべき」

    「オバマが日本にあまいから、アベノミクスがうまくいっている」

    (編集 MJ)

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    韓国経済

    1: 東亜+@なまはげ87度 ★@\(^o^)/ 2015/05/28(木) 08:04:21.23 ID:???.net
     27日の東京外国為替市場では、円相場が1ドル=123円05銭で取引を終えた。前日にニューヨーク市場で一時123円台を付けたのに続き、東京市場でも2007年7月以来7年10カ月ぶりの円安水準を付けた格好だ。

     日本経済新聞、読売新聞など日本メディアによると、円安進行は米連邦準備理事会(FRB)が利上げの方針を示したことで、欧米の投資家が円売り、ドル買いの動きを強めたことが理由だ。

     東京市場では、今後円が一段安となり、125円台まで下落するのではないかとの見方も出ている。

     円安はアベノミクスにとって追い風となりそうだ。日経によると、日経平均が2万5000円まで上昇するとの見方も出始めた。
    ただ、中小企業や家計には原材料価格の上昇が負担となる。菅義偉官房長官は「現在の円相場は政府の予想範囲内にある」と述べた。 

     円安でウォン・円相場はウォン高が進み、27日は前日比4.44ウォンのウォン高円安となる100円=892.97ウォンで取引を終え、再び900ウォンを割り込んだ。
    ウォン・円相場は今月初めに889.99ウォンまでウォン高が進んだ後、小反発していた。
    しかし、FRBのイエレン議長が年内利上げ発言を行って以降、再び円安が進行した。
    このため、08年2月以来のウォン・円相場800ウォン台が定着するのではないかとの懸念も高まっている。
    ウォンが対円で上昇すると、韓国の輸出企業の価格競争力に直接打撃を与えることになる。

    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/05/28/2015052800696.html

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    韓国経済

    1: なまはげ87度 ★@\(^o^)/ 2015/05/26(火) 12:21:10.89 ID:???.net
    大韓商工会議所は26日、日本と競合する韓国の輸出企業約300社を対象にした調査の結果を発表した。
    これによると、円安が耐え得る水準を超えたとの回答が多数を占めた。

     調査対象企業のうち55.7%が円安により輸出に被害を受けていると回答した。
    回答した企業が耐えられるウォンの対円レートは平均100円=924ウォンと集計されたが、先週末のレートは100円=903ウォンまでウォン高が進んでいる。

     競合する日本製品の価格が10%引き下げられた場合、平均で輸出量が11.7%減少すると集計された。
    特に食品・飲料で平均18.7%と最も大きかった。ある乳製品輸出企業は「米国で日本のヤクルトとの競争で押されている上、日本でも競争が厳しくなり、輸出量は3分の1になった」と厳しい現状を説明した。

     また、企業の70%は円安リスクに対して対策を用意していないことも分かった。

     大韓商工会議所の関係者は「アベノミクス初期から懸念されていた近隣窮乏化政策(自国の経済状態を改善するため他国の経済を悪化させるような政策を取ること)が現実化している」と指摘。
    その上で「円高時代の日本企業のようにウォン高時代を切り抜けるため、事業構造の効率化や製品の付加価値引き上げにより競争力を押し上げるべき」と指摘した。
    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/05/26/2015052601502.html

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    韓国経済

    1: 白水此方 ★@\(^o^)/ 2015/05/08(金) 08:38:12.11 ID:???.net
    2015年5月4日、華尓街見聞は記事「輸出に打撃、韓国政府は日本円レートを注視」を掲載した。



    円安が続く中、韓国の輸出が落ち込んでいる。韓国の輸出量は今年1~4月にかけ減少が続いている。
    4カ月連続の減少は2009年以来。企業収益への影響も明らかで、ヒュンダイ自動車やLGは売り上げ減を発表している。

    一方、日本のトヨタ自動車は円安の追い風を受け、2年連続で売り上げ記録を更新した。
    韓国当局によると、円安とユーロ安の影響を受け、4月機の対日輸出は12.6%減、対EU輸出は11.9%減を記録した。

    こうした状況を受け、韓国企画財政部国際金融局のSong In Chang局長は、従来のドル・ウォン・レートに加え、
    新たに円・ウォン・レートにも注視しているとコメントした。また、ユーロ・ウォン・レートでもウォン高の兆しが見えていることに警戒感を強めている。


    (翻訳・編集/増田聡太郎)


    ソース:Yahoo!ニュース Record China 5月8日(金)6時44分配信
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150508-00000016-rcdc-cn

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    韓国経済

    1: なまはげ87度 ★@\(^o^)/ 2015/05/05(火) 10:21:18.41 ID:???.net
     世界のテレビ市場をリードするビッグスリーのサムスン電子、LG電子、ソニーは、為替相場によって明暗が分かれている。
    1、2位のサムスン電子、LG電子は今年第1四半期(1-3月)にテレビ事業部門で4年余りぶりに赤字を計上した。これに対し、3位のソニーはテレビ事業で11年ぶりに黒字を計上し、活気づいている。

     ソニーは4月30日、2015年3月期にテレビ事業で83億円の営業黒字を達成したことを明らかにした。11年ぶりの黒字転換となる。

     ソニーはブラウン管テレビ時代に世界でトップを独走していた。
    サムスン電子の尹富根(ユン・ブグン)代表は「当時ソニーが開発したトリニトロンブラウン管は断然世界最高で、競争しようという考えもわかなかった」と振り返った。
    しかし、2000年代半ば、液晶パネルを利用するデジタルテレビ時代が到来し、サムスンとLGがソニーを圧倒し始めた。その後、韓国メーカーは有機発光ダイオード(有機EL)、3Dテレビなどの新技術競争で完勝を収めた。

     ソニーはテレビ事業で10年以上巨額の赤字に苦しんだ。多くの人がソニーのテレビは時代が終わったと考えた。そんなソニーが再起の可能性を見せ始めた。

     一方、サムスン電子は今年第1四半期のテレビ、白物家電を含む生活家電部門で1400億ウォン(約156億円)の営業損失を出した。
    これは同部門でテレビ事業を担当するビジュアル・ディスプレー(VD)事業部の実績が悪化したためだ。VD事業部の売上高が前期比36%減の6兆2200億ウォン(約6920億円)に落ち込んだ。

     LG電子も状況は似ている。LG電子のテレビ事業を担当するホームエンターテインメント(HE)事業部は、今年第1四半期に62億ウォン(約6億9000万円)の営業損失を出した。HE事業部はLG電子の売上高全体の30%を占めている。
    サムスン電子とLG電子がテレビ事業で赤字に転落したのは2010年第4四半期以来となる。

     韓日のテレビメーカーが対照的な業績となったのは、季節的な需要変化、商品群など複合的な理由がある
    。しかし、最大の原因は為替と言える。サムスン電子とLG電子はユーロと新興国通貨安の直撃を受けた。サムスン電子とLG電子はテレビ売り上げの約半分を欧州と中南米で上げている。
    これら地域の通貨が下落したため、第1四半期の営業利益が激減した。また、米ドル高で原材料コストは増大した。

     季節的な要因もあった。第1四半期は伝統的にテレビの非需要期に当たる。
    サムスン電子関係者は「欧州と新興国の為替要因で営業損益に約8000億ウォンの為替差損が出たと推定している」と説明した。
    LG電子関係者も「欧州、ブラジル、インドなど新興国市場の通貨安でテレビ事業が大きな影響を受けた。為替の要因で6000億ウォンほどの営業損失が出たとみている」と述べた。

     一方、ソニーは事業部の分社化、円安による恩恵を受けた。ソニーはサムスン電子、LG電子に押され、2005年からテレビ事業で10年連続の赤字を計上していた。
    ソニーは耐えかねずに昨年7月、テレビ事業部を分社化し、収益性の改善に取り組んだ。同時に普及型テレビモデルを発売し、商品群を多様化した。円安はそんなソニーに追い風となった。
    電子業界関係者は「安倍政権の円安政策でソニーなど日本の電子業界は輸出競争力が高まった」と指摘した。
    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/05/05/2015050500609.html

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    韓国経済

    1: ねこ名無し ★@\(^o^)/ 2015/05/05(火) 02:42:27.84 ID:???.net
    韓国で苦戦していた日本車が原油安と円安を追い風に快走している。

     日本車は昨年まで欧州車に敗退を繰り返していた。低燃費の象徴であるディーゼル車の開発で出遅れた上、韓国と欧州連合(EU)の自由貿易協定(FTA)発効により、欧州車に価格競争力でも押された。
    しかし、原油価格が昨年10月の1バレル当たり100ドル(ドバイ原油)から最近は65ドルまで下落したのに加え、円安が進行し、状況が一変した。日本車の強みである静かな乗車感と2011年に比べ10%安い価格を武器に韓国市場で攻勢をかけているためだ。

    ■品質と価格競争力で躍進

     韓国輸入自動車協会は先月28日、今年1-3月の日本車の販売伸び率が前年同期比で38.2%となり、欧州車(32.2%)を上回ったことを明らかにした。
    ブランド別ではトヨタ、レクサス、ホンダ、日産がいずれも輸入車全体の平均販売伸び率(32.7%)を上回った。特に3月のガソリン車の販売上位10車種を見ると、1位にトヨタ・カムリ、3位にホンダ・アコード2.4が入るなど、日本車が半分を占めた。

     日本車の善戦を支える最大の原動力は価格競争力だ。日本車メーカーは昨年下半期から新車を相次いで投入した際、価格を据え置くか引き下げた。
    新車発売時にはオプションの追加装備などを理由に価格を引き上げるのが一般的だが、円安のおかげで値下げ余地が生じた格好だ。

     ホンダが2月に発売した大型セダン「レジェンド」の価格は6480万ウォン(約719万円)。円高だった11年の7250万ウォン(約804万円)に比べ、800万ウォンの値下がり効果が生まれたことになる。
    ホンダコリア関係者は「レジェンドは日本の工場で生産したものを輸入しているため、円安効果による恩恵を受けた」と説明した。このほか、ホンダは昨年末に主力のアコード、CR-Vの新車を発表し、価格を据え置いた。

    トヨタが昨年11月に発売した「オール新型カムリ」の価格は3390万-4330万ウォン(約376万-480万円)で2年前と同じだ。
    トヨタ関係者は「既存モデルよりも車体が大きくなり、最先端の震動・騒音低減技術の採用、同クラスで最多となる10個のエアバッグ搭載などを考えれば、値下げしたに等しい」と説明した。

     韓国日産も昨年末に発売したディーゼルSUV「キャシュカイ」(日本名・デュアリス)の価格を3200万-3900万ウォン(約355万-433万円)に設定した。競合モデルの独フォルクスワーゲン「ティグアン」よりも600万-900万ウォン安い。
    日産はまた、2015年型の「アルティマ2.5モデル」を発売し、価格を3350万ウォン(約372万円)に据え置いた。韓国日産関係者は「ユーティリティーを200万-300万ウォン相当追加したが、価格には反映しなかった」と説明した。

    ■新車で攻勢

     日本メーカーは韓国市場に対する攻勢を強化するため、昨年末からトヨタがカムリ、日産がインフィニティQ50、キャシュカイ、ホンダがアコード、新型CR-Vの新モデルを相次いで発売した。日本車は特にハイブリッド市場を狙っている。

     トヨタは今月初め、ハイブリッド車「プリウスV」を発売し、価格を14年モデルよりも100万ウォン高い3880万ウォン(約430万円)に設定した。
    トヨタ関係者は「ハイブリッド車の元祖というプライドを懸け、韓国のハイブリッド車市場を本格的に拡大する戦略だ」と説明した。このほか、年内に「レクサスES」のマイナーチェンジモデルを発売する計画だ。
    ホンダコリアも大型セダン「レジェンド」のハイブリッド仕様車を年内に発売する予定だ。

     最近韓国日産から分離し、独立した経営体制を取ったインフィニティは、韓国市場に適した大型ディーゼルセダン「Q70」、SUVの「QX60」「QX70」で攻略に乗り出す。
    インフィニティ関係者は「韓国市場での販売はディーゼルとSUVが大勢を占めるので、韓国市場に特化したテーラーメード型のモデルを積極的に投入していく」と述べた。

    李恵云(イ・ヘウン)記者

    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/05/04/2015050400689.html

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    http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1430761347/:

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