ドイツ

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    1: 蚯蚓φ ★@\(^o^)/ 2015/10/24(土) 14:13:56.30 ID:???.net
     朝鮮半島の南北で別れ別れになっている、いわゆる“離散家族”の再会が久しぶりに行われて
    いる。家族離散の最大の原因は1945年に日本統治が終わった後の北朝鮮の共産化と50年代
    の朝鮮戦争だから、当事者はもうみんな高齢者だ。再会に出かける家族には初めて顔を合わせ
    るというケースもある。

     テレビで中継される再会シーンはいつものことながら痛ましい。シワだらけの年老いた人たちが
    何十年ぶりに出会い、変わり果てた姿で涙ながらに抱き合う。しかも再会の場所がソウルや平壌
    から遠く離れた東海岸の金剛山とは。観光地とはいえ、日帰りでは往来できない人里離れた“辺
    境”である。

     離散家族問題で、韓国は昔から手紙の交換や自由往来を主張してきたが、北朝鮮は拒否。南
    北の政治状況を見ながら、思い出したように恩着せがましく「会わせてやる」とばかり老人たちを
    金剛山に連れてくる。韓国から何らかの見返りをせしめるために彼らを利用しているのだ。一種の
    “人質外交”であり「人道」ならず「非人道」である。

     同じく分断国家だったドイツは当時、東西離散家族による手紙や贈り物交換、自由往来をやって
    いた。ドイツにはできて韓国・朝鮮にはいまだできない。「ドイツに学べ」は日本ではなく韓国の方
    です。(黒田勝弘)

    ソース:産経ニュース<【ソウルからヨボセヨ】「ドイツに学べ」は韓国の方だ 離散家族再会の非人道>
    http://www.sankei.com/world/news/151024/wor1510240009-n1.html

    ←韓国はオーストリアに学んで謝罪しろ!と思ったらクリック

    http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1445663636/:

    【【チョッパリはドイツに学べ!】 「ドイツに学べ」は韓国の方だ~離散家族再会の非人道】の続きを読む

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    1: ニールキック(空)@\(^o^)/ 2015/10/23(金) 13:37:06.00 ID:CdtOQnj60.net BE:711292139-PLT(13121) ポイント特典
    sssp://img.2ch.sc/ico/chibi_c.gif
    ドイツのフォルクスワーゲンが、排ガス規制を逃れるために、ディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題で、
    日本国内で登録されている該当車種230台のうち、少なくとも36台に、実際に不正なソフトが、搭載されていたことがわかった。

    フォルクスワーゲンのディーゼル車をめぐっては、アメリカなどで、少なくとも、1,100万台で不正ソフトの搭載が確認されているが、日本国内では、これらと同じ型の車種が、並行輸入などで、およそ230台登録されている。

    石井国土交通相は、該当する車を確認した結果、少なくとも36台に不正ソフトが実際に搭載されていたと明らかにした。

    国交省は、今後、車検時の排ガス検査について、検査場での試験だけでなく、路上走行試験も追加する方針で、検討会を立ち上げる。

    http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20151023-00000439-fnn-bus_all


    ←次は韓国メーカーも調べろよ!と思ったらクリック

    http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1445575026/:
    【VW、日本でも不正ソフト使用確認キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!wwwwwwwwwwwwww】の続きを読む

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    008_o
    1: えりにゃん φ ★@\(^o^)/ 2015/10/22(木) 14:47:16.88 ID:???.net
    アウディ所有者も集団訴訟 不当利得の返還求める=韓国
    聯合ニュース 10月22日 14時31分配信

    【ソウル聯合ニュース】ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が排ガス規制を
    逃れるためディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題で、韓国で
    VW傘下アウディのディーゼル車を所有する消費者が集団訴訟を起こしたことが
    22日、分かった。
     業界によると、アウディ車の所有者でつくる「アウディオーナー」
    「アウディインコリア」の会員101人が、VWグループとアウディフォルクスワーゲンコリア、
    韓国のディーラーを相手取り不当利得の返還を請求する訴訟を起こした。
    原告はディーゼルエンジン「EA189」を搭載した「A4」「A5」「A6」
    「Q3」などを購入した顧客だ。
     原告側は「VWグループの不正がなかったならば、排ガス許容基準を順守していない車を
    大金を払って購入することはなかっただろう」とした上で、
    「売買契約が遡及(そきゅう)的に無効になったため、売買代金を支払う義務がある」と
    主張した。
     ある会員によると、2件目の訴訟に加わる人も受け付けている。特にアウディ
    オーナーの会員は約8000人と韓国のアウディ車所有者の集まりでは最大で、
    訴訟の規模が膨らむ可能性もある。
     韓国のVWディーゼル車の所有者は、韓国のほか米国でも集団訴訟を起こしている。
    これにアウディの所有者が加わったケースはあるが、アウディの所有者だけで
    大規模な訴訟を起こすのは韓国だけでなく世界でも初めて。
     韓国の輸入車業界の関係者は「VWブランドの販売は今年大きな打撃は避けられない」と
    話している。

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151022-00000021-yonh-kr

    ←そもそも現代も排ガス基準満たしてないだろ!と思ったらクリック

    http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1445492836/:

    【【アウディに法則発動!】アウディ所有者も集団訴訟 不当利得の返還求める】の続きを読む

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    1: 必殺仕事人2015放送希望 ★@\(^o^)/ 2015/10/07(水) 11:35:38.55 ID:???.net
    2015/10/07 09:45
    【ソウル聯合ニュース】ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が排ガス規制を逃れるためディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題で、
    韓国法人のVWコリアは7日、問題となっている車両を購入した約9万2000人に謝罪文を送る方針を明らかにした。
    該当車両を自主的にリコール(無料の回収・修理)する計画も初めて表明する。

     先月18日、米環境保護局(EPA)が同問題を発表してから20日後の謝罪となる。引責辞任したVWグループの
    マルティン・ウィンターコルン前最高経営責任者(CEO)が謝罪したことはあるが、韓国法人が謝罪するのは初めて。

     VWコリアはリコールの時期について、本社の方針が決まらなければならず、ドイツ政府と韓国環境部の承認も必要として、具体的には明らかにしなかった。

     VWグループ傘下で、韓国での問題車両の販売台数が2万8791台とされるアウディも謝罪する予定だ。同社関係者は「あしたまでには謝罪文を出す」
    としながらも、リコールについては「公式な立場が出るかどうかは分からない」と伝えた。

    朝鮮日報/朝鮮日報日本語版
    http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2015100701025

    ←謝罪の次は賠償だな!と思ったらクリック

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    vw
    1: 動物園φ ★@\(^o^)/ 2015/10/02(金) 11:26:12.23 ID:???.net
    ニュースイッチ 10月2日(金)8時10分配信

    TVでも試験逃れの不正行為か?英紙報道もサムスンは全面否定

    濡れ衣の可能性が高いと思われるが、VWの不正を受けさまざな製品で「魔女狩り」が
    「適合性試験時だけ省エネモード」の指摘。「家庭でも使える標準機能」と反論

     フォルクスワーゲン(VW)の排ガス規制逃れを思わせるような不正行為が、実はテレビでも行われているーー。
    そんな内容を思い起こさせるニュースを英ガーディアン紙が報道し、騒ぎになっている。同紙によれば、サムスンの
    何機種かのテレビが欧州連合(EU)による公式のエネルギー効率試験の時だけ、家庭などで実際に使用する
    場合より消費電力が低いという調査結果が出ているという。この報道について、サムスンは強く否定している。

     ガーディアンによれば、EUが資金提供するコンプレインTV(ComplainTV)という独立系の研究グループによる
    未発表の調査結果。この調査で、「国際電気標準会議(IEC)の基準に準拠した公式の適合性試験での状態に
    比べ、通常の使用では一貫して消費電力が高い」という事実が明らかになったとしている。

     焦点となったのはサムスンのテレビに組み込まれた「モーションライティング」という機能。アクション映画や
    スポーツなど、おもに映像が速く動いている場合にテレビ画面の明るさを落とし、消費電力を下げる機能で、
    サムスンのテレビには2011年から搭載されている。もちろんユーザー側でこの機能の設定を変えたり切ったり
    することもできるという。

     サムスン側はプレスリリースで「最初からデフォールト設定されている標準機能であり、標準モードで視聴
    する場合は、試験時でも家庭での視聴でも、モーションライティングが常に働く」と反論。適合性試験逃れのための
    秘密の機能でなく、環境負荷低減に役立っていることを強調し、火消しに躍起となっている。

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151002-00010000-newswitch-ind

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    http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1443752772/:

    【【ドイツだけでなく韓国も不正行為か!?】TVでもVWばりの試験逃れの不正行為か?英紙報道もサムスンは全面否定】の続きを読む

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    1: ロンメル銭湯兵 ★@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 20:46:22.87 ID:???.net
     ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)によるディーゼルエンジン車の排ガス規制逃れで、同社が違法ソフトウエア使用を
    決めたのは約10年前の2005~06年だったとドイツメディアが報じた。組織ぐるみの不正が長期化していた疑いが強まり、
    検察当局の捜査対象も拡大しそうだ。販売台数ありきの拡大路線は過度な中国依存を招き、中国経済の失速で大打撃と
    なるのは確実で、メルケル首相の親中路線も裏目に出た。

     DPA通信が報じたVWの内部調査結果によると、規制逃れの決定は2005~06年で、ベルント・ピシェツリーダー氏が会長を
    務めていた。

     ドイツ北部ブラウンシュワイクの検察当局は07年に就任したマルティン・ウィンターコルン前会長に対し、詐欺容疑で捜査を
    開始したが、さらに捜査対象が拡大する可能性が出てきた。

     15年上半期(1~6月)の世界販売台数はトヨタ自動車を抑えてトップとなり、初の年間首位も目前だったVWにとって、
    最大の課題は米国市場の開拓だった。

     14年の米国での新車販売台数は主要メーカーで唯一の2桁減という「独り負け」。「VWは米国では『安い車』というイメージが
    つきまとい、販売が低迷していた。価格を抑えたディーゼル車で巻き返そうとしたのではないか」と米自動車販売会社幹部は指摘する。

     自動車産業に詳しい経済ジャーナリストの片山修氏は、「2007年当時の販売台数は約570万台だったVWが、14年に
    1000万台を前倒しで達成したことで無理に無理を重ねていた。環境対応でもハイブリッドや電気自動車を投入した日本メーカーに
    対抗しようとクリーンディーゼルを打ち出し、ドイツ政府も補助金を出したが、規制逃れの指摘は数年前から出ていた」と語る。

     一方で依存度を高めたのが中国市場だった。VWは1981年に中国市場に進出し、シェアを拡大。VW全体の売上高のうち約36%、
    利益の半分超を中国市場から稼ぎ出している。

     ところが、中国経済の減速を受けて、同国の新車販売台数は5月に前年同月比0・4%減、6月に2・3%減、7月に7・1%減、
    8月に3・0%減と前年割れが続く。VWの主力合弁会社、一汽VWの8月の販売は13%の大幅減だった。

     「中国市場に大きな拠点を築いたVWは、さらに約3兆円を中国市場に投資して生産能力を年300万台から500万台に
    増やそうとしている。メルケル首相が何度も中国を訪れるなどドイツ政府もバックアップしてきたが、一つの国にのめり込み過ぎで、
    バランスを欠いているという懸念はあった」(片山氏)

     VWはドイツ政府との密接な関係でも知られる。もともと国営企業として誕生し、現在もニーダーザクセン州が議決権の20%を握る。
    これについて欧州連合(EU)の欧州委員会が問題視したが、ドイツ政府によって不問に付された。

     VWとドイツ政府の近すぎる関係について米ウォールストリート・ジャーナル紙は「自動車業界の利権を守るためなら道を踏み外しても
    かまわないという政府の姿勢をこれ以上ないほどはっきりした形で示したのは、メルケル首相自身だった。2013年、メルケル氏はEUによる
    二酸化炭素(CO2)排出規制の厳格化を阻止するため個人的に介入した。規制が強化されていれば、馬力のあるドイツ車は
    排出量の少ない他の欧州車以上に大きな打撃を受けていただろう」と報じた。

     13年には欧州連合(EU)の欧州委員会共同研究センターが作成した報告書で、自動車メーカーが違法ソフトを使う手法で
    規制逃れが起きる危険性が指摘されていたが、十分に実態を調査していなかった。

     メルケル首相は中国主導のアジアインフラ投資銀行への参加を表明するなど、親中路線を鮮明にしてきたが、肝心の中国経済が失速し、
    VWの経営にも打撃を与える。

     前出の片山氏はこう指摘する。

     「VWが抱える問題の根は深く、1~2年で回復するとは思えない。中国経済の減速もVWの業績に打撃となり、ドイツ経済、
    さらに欧州経済にとって大きなマイナス要因となりそうだ」

    zakzak 2015.09.30
    http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20150930/frn1509301140002-n1.htm

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    【【ドイツ経済崩壊か!?】不正に中国大失速まで…VW経営危機 メルケル首相の露骨な親中路線も裏目に】の続きを読む

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    1: えりにゃん ★ 2015/09/28(月) 13:03:13.92 ID:???*.net
    ドイツ難民キャンプで難民同士が衝突、14人負傷

    【AFP=時事】ドイツ中部カッセル(Kassel)郊外に設けられた難民キャンプで27日、
    難民同士の衝突があり、警察官3人を含む14人が負傷した。独DPA通信が報じた。

     衝突があった難民キャンプでは、約20か国からの移民や難民およそ1500人が
    テントで暮らしている。

     報道によると27日正午ごろ、昼食時に起きた難民2人の小競り合いが発端となり、
    アルバニア難民とパキスタン難民の2大グループの対立に発展した。さらに、夕刻に
    別の70人ほどの集団と約300人の集団の衝突が発生したという。

     警察が介入し、最初の衝突から数時間後にようやく事態は鎮静化した。
    逮捕者は出ていない。【翻訳編集】 AFPBB News

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150928-00000021-jij_afp-int
    ドイツ中部カッセル近郊の難民施設前で、同施設で起きた衝突について
    警察の事情聴取を受ける難民たち(2015年9月27日撮影)。
    no title

    ドイツ中部カッセル近郊の難民施設前で、同施設で起きた衝突の鎮静に急行した警察車両と
    救急車両をながめる難民たち(2015年9月27日撮影)。
    no title

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    http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1443412993/:
    【【難民を受け入れた結果!wwww】ドイツ難民キャンプで難民同士が衝突、14人負傷】の続きを読む

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    no title

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/27(日) 02:42:05.804 ID:3VLTqhBq0.net
    なぜなのか

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    http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1443289325/:

    【ドイツ「ナチス再来はダメだよな!難民受け入れます!!どんな人種もウェルカム!!」日本「あああ在日要らねえええ死ねよおおおお」】の続きを読む

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    1: ロンメル銭湯兵 ★@\(^o^)/ 2015/09/23(水) 22:58:55.60 ID:???.net
     韓国ハンコックタイヤはメルセデスベンツのC-クラス・プラグインハイブリッド(PHEV)モデルである
    「C350e」に新車用タイヤを供給すると22日明らかにした。

     韓国ハンコックタイヤは、C350eに供給する「ベンタスS1エボ2(Ventus S1 evo2)」はドイツの
    ツーリングカーマスターズで技術力が検証された超高性能タイヤだと説明した。このタイヤは親環境的な
    特徴に合わせて回転抵抗と騒音を最小化し、重量を減らして車両の燃費改善を助けると会社側は
    つけ加えた。高速走行でも正確なハンドリングと操縦対応性を拡大し、ユーザーに快適なドライビングを
    提供するのが特徴だと会社関係者は伝えた。

     韓国ハンコックタイヤはメルセデスベンツをはじめBMWやアウディなどドイツ3大自動車メーカーに
    新車用タイヤを供給している。今年1月からはポルシェにも納品している。

    ※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。

    韓国経済新聞/中央日報日本語版 2015年09月23日14時40分
    http://japanese.joins.com/article/117/206117.html

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    http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1443016735/:

    【【韓国経済大復活!】「ベンツが韓国製タイヤを採用!」韓国ハンコックタイヤ、ベンツにタイヤ供給】の続きを読む

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    1: スリーパーホールド(東京都)@\(^o^)/ 2015/09/16(水) 08:46:30.54 ID:ouM13Hz60.net BE:723460949-PLT(13000) ポイント特典
    sssp://img.2ch.sc/ico/ii.gif
    Isseki Nagae @Isseki3 18:14 - 2015年9月15日

    Facebookに流れて来た中東難民が通り過ぎたミュンヘン駅だそうな・・事情はわかるけど、
    我々日本人ならもうちょっとゴミはまとめるとかすると思う。文化の違いって凄いよね・・・
    几帳面なドイツ人とか、びびってるらしいです
    https://twitter.com/Isseki3/status/643714380941561856
    【画像】
    no title

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