原油市場が１９７０年代のオイルショック以後、再び揺れ動いている。これまで世界経済は中東が決める原油価格に振り回されてきたといっても過言
ではない。ところが今その地図が逆さになっている。米国産シェールオイルとシェールガスの生産が増えて原油安基調が広がっているのだ。

「シェール革命」は世界エネルギー市場の構造を変えている。シェール革命で原価競争力を失った石油化学業界は新たな戦略づくりに腐心していて、
原油安で魅力を失うことになった再生可能エネルギー業界も打撃を受けている。エネルギー市場も以前経験することのなかった「ニューノーマル（Ｎｅｗ　
Ｎｏｒｍａｌ、新しい経済的基準）時代に突入したのだ。ＬＰＧ産業も原油安ニューノーマル基調の中でＬＰＧの未来成長産業化案に悩んでいる。

２８日から２日間、韓国で初めて開催された「オートガス・サミット２０１５」も世界のＬＰＧ関係者が集まってエコカーの一環として普及が拡大しているＬＰＧ
自動車の市場現況を紹介し、高効率・親環境燃料としてのＬＰＧの役割を摸索した。

今回のサミットで、特に世界が注目したのは韓国のＬＰＧ自動車の技術だ。韓国のＬＰＧ自動車技術はすでに世界的な定評を得ている。２００４年に世界
で初めて３世代ＬＰＩエンジンを商用化し、４世代ＬＰＧ直噴射（ＬＰＤｉ）エンジンも商用化を目前に控えている。しかし、このような先駆けた技術力があるに
もかかわらず、韓国のＬＰＧ車市場は世界的な傾向とは逆に活力を失い沈滞中だというから残念だ。

世界は今、温室効果ガス削減の現実的な代案としてＬＰＧ自動車に注目している。ＬＰＧ自動車は燃料価格が安く、二酸化炭素排出量がガソリン車に比べ
１０％少ない。また、最近地球温暖化の強力な原因物質に挙げられているブラックカーボンをほとんど排出しない。特に、各種呼吸器疾患や光化学スモッグ
の原因物質である窒素酸化物の排出量は同級軽油車両に比べ３０分の１に過ぎない。

気候変動への対応にむけて、低炭素車両は親環境性とともに経済成果効率性を備えなければならない。グリーンカーとして電気車や水素燃料電池自動車
が議論されているが、高コストパフォーマンスの障壁や充電インフラ構築など大衆化はまだまだ先だ。

親環境燃料としてのＬＰＧの役割が再認識され、２０００年以降、世界ＬＰＧ自動車の普及台数は毎年急速な伸びを見せている。特に、イタリア・ドイツなど
欧州地域での成長がいちじるしい。最近、フランス・パリ市がディーゼル車の退出を宣言し、英国ロンドン市がディーゼル車に環境税を賦課することを
決めるなど、ディーゼル車宗主国である欧州でディーゼル車の規制が強化されてＬＰＧ車のような低炭素車両が再びスポットを浴びている。

韓国は世界が羨むＬＰＧ自動車の技術力とインフラを保有している。今回のオートガス・サミットで、世界は韓国の最新ＬＰＧ自動車技術を学び自国へ戻った。
韓国が名実共にＬＰＧ自動車産業のメーカーとして生まれ変われるよう、得意な部分にさらに磨きをかけて競争力を備えることが、原油安ニューノーマル時代
における世界の温室効果ガス削減の動きに遅れをとらない方法だ。

キンボール・チェン／世界ＬＰＧ協会会長

ソース：中央日報　2015年01月30日10時27分
http://japanese.joins.com/article/998/195998.html?servcode=100&sectcode=120

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ある中国のネットユーザーが２７日、韓国で物をなくしたときの経験談をブログで紹介した。
果たして物は戻ってきたのだろうか？

仁川空港からバスに乗り、さらにタクシーに乗って義母の家に着いた。
トランクのドアが閉まるとタクシーはすぐに出発してしまった。
そのリュックには一家４人のパスポートが入っていたのだ。
それに、銀行から下ろしてきたばかりの１００万ウォンも。

私が急いで駆け寄り「リュックにパスポートが入っていた」と話すと夫はようやく反応を示し、別のタクシーを捕まえて追いかけた。
「パスポートの最後に電話番号が書いてあるから、心ある運転手なら送り届けてくれるだろう」と言った。

警察局から夫の実家宛てに「パスポートが見つかった」との電話が掛かってきた。
私たちが駆けつけてみると、リュックの姿は見当たらず。

あったのはビニール袋に入っていた４冊のパスポートと鍵１個だけ。
私は夫に「見なさい、これがあなたたち韓国人の民度だ」と言ってやった。

詳細はソース　2014/12/30
http://a.excite.co.jp/News/chn_soc/20141230/Xinhua_05546.html

光州（クァンジュ）光山（クァンサン）警察署は27日、つり銭が20ウォン（2円=6月27日現在）
少ないという理由で口論になり、タクシー運転手を殴った疑い（暴行）でパク某容疑者（59歳）を
書類送検した。

パク容疑者は去る25日の午前1時10分頃、光州市光山区月渓洞（ウォルゲドン）の沐浴湯
（銭湯）前の路上で、運行料金の是非でタクシー運転手のキム某さん（46歳）と口論をした際、
キムさんの顔に頭突きをした疑いを受けている。

警察の調査の結果、酒に酔ったパク容疑者はつり銭が20ウォン少ないという理由でキムさん
と口論して、タクシーのナンバープレートを携帯電話で撮ろうとしたのを止めたキムさんに
暴行を加えた事が分かった。

ソース：NAVER/光州=NEWSIS（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0005930013

■　警察庁の公式ブログで『タクシー犯罪予防心得』を紹介

■　「番号確認して後部座席に座ること･･･下車は明るい場所」

（写真）


▲　写真は記事と関係ありません。
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『大邱（テグ）女子大生殺人事件』の有力容疑者がタクシー運転手だと伝わって、『タクシー犯罪』に
対する不安が拡散すると警察が予防心得を紹介した。

警察は30日、警察庁公式ブログの『POL IN LOVE』に『タクシー犯罪予防心得』をUPした。

警察は第一の予防心得として、「タクシーナンバーを家族や友人に必ず知らせる事」を挙げた。
女性が遅い時間に一人でタクシーに乗る場合、現在地と到着時間を周囲の人に伝え、周囲の人も
女性を一人で乗せて送る時は車のナンバーを確認して、運転手に目的地などを教えながら顔を
確認しておく事を求めた。

特に警察は、「タクシーナンバーの“アパサジャ”を確認しなさい」と語った。ナンバープレートに
「ア」「パ」「サ」「チャ」が刻まれていれば自動車運輸事業用の登録車両で、それ以外の車は違法
なので乗車してはいけないという意味だ。現行国家法令情報センターの『自動車登録ナンバー
プレートなどの基準に関する告示』によれば、一般用の自動車運輸事業用車両は「ア」「パ」「サ」
「チャ」のナンバープレートを使用するよう規定している。