セウォル号

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    韓国経済
    1: ロンメル銭湯兵 ★@\(^o^)/ 2015/09/23(水) 22:45:30.92 ID:???.net
     韓国の旅客船セウォル号が昨年沈没した事故で、犠牲者計304人のうち111人の遺族らが23日、
    沈没と救助活動失敗の責任を問うとして、韓国政府と同船の運航会社を相手に犠牲者1人当たり
    1億ウォン(約1千万円)の損害賠償を求める訴訟をソウル中央地裁に起こした。

     韓国政府は高校生の犠牲者1人当たり約8億2千万ウォンの補償を行うと表明しているが、
    政府が真相究明の調査を妨害しているとみる原告らは受け取りを拒否し、法廷闘争を通じ惨事の
    原因を解明するとしている。

     生存者や家族も同日、水原地裁に同様の訴訟を起こした。

     韓国では、事故原因などを解明する官民合同の特別調査委員会が作られたが、政府が活動費の
    執行を遅らせるなどして事実上調査ができない状況が続いている。政府が調査を妨害していると
    遺族が抗議する中、政府は4月に遺族との協議なしに補償方針を突然表明し、対立が決定的になった。

    (共同)

    産経ニュース 2015.9.23 20:56
    http://www.sankei.com/world/news/150923/wor1509230064-n1.html

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    韓国経済

    1: 荒波φ ★@\(^o^)/ 2015/06/11(木) 11:32:41.99 ID:???.net
    中東呼吸器症候群(MERS)拡散による消費萎縮が昨年のセウォル号事故直後よりも深刻なことが分かった。
    特に中華圏を中心に外国人観光客の足が途切れて観光業界が大きな打撃を受けたと分析された。

    韓国政府はこれに伴いMERSで入院したり隔離されたりした人に緊急生計資金を出し、
    被害業種と地域に4000億ウォン以上を支援することにした。

    ◆デパート売り上げ16.5%急減

    10日企画財政部によれば1日から7日までの1週間のデパート売り上げは昨年同時期より16.5%減少した。
    セウォル号事故(4月16日)直後である昨年4月21~27日の関連売り上げが前年同期よりも0.2%増えたことと比較すると大幅に減った。

    特に先週のデパート売り上げは先月第1週と第2週の平均より25.0%も減少した。
    同時期、大型マートの売り上げも前年同期比で3.4%減少した。

    ただしセウォル号事故直後(マイナス4.7%)よりは減少幅が小さかった。

    映画観覧客数もセウォル号事故直後より減少した。先週の映画観覧客数は昨年同期より54.9%減った。
    セウォル号事故直後の減少幅は28.8%だった。

    このほかに博物館観覧客(マイナス81.5%)、遊園地入場者(マイナス60.4%)、
    美術館観覧客(マイナス48.3%)、プロ野球観戦客(マイナス38.7%)も昨年の同時期より大きく減少した。

    外出者が減る中で外食も減った。先週の飲食店カードの使用額は先月第1週と第2週の平均値より12.3%も減少した。

    観光業界は直撃弾を受けた。
    国内にMERS確定患者が初めて確認された先月20日から今月8日まで外国人観光客5万4476人が訪韓計画をキャンセルした。

    特に新型肺炎(SARS)を経験した中華圏の観光客キャンセル件数が大きな割合を占めた。
    中国2万566人、台湾1万1020人、香港1412人など中華圏観光客のキャンセル件数は3万3000件に迫ると推測された。

    ◆今日、基準金利引き下げ有力

    政府はMERS拡散と景気低迷を防ぐために予算を積極的に投じることにした。
    MERS早期終息のためにMERS関連入院・隔離者に所得水準に関係なく110万ウォン(約12万円)の緊急生計支援金を出すことにした。

    また親が隔離される場合、その子供のために無料の養育サービスも提供する計画だ。
    MERS拡散で被害を受けた中小の病院・医院には200億ウォン規模の緊急経営安定資金を支援することにした。

    崔ギョン煥(チェ・ギョンファン)副首相兼企画財政部長官は
    「MERS対応現場で体験しているジレンマを直ちに解決して必要な予算が迅速に支援されるよう最善を尽くす」と話した。

    被害業種と地域についての支援策も整えた。
    契約キャンセルなどの直接被害が発生した観光・宿泊・旅行などの業種に対しては
    年1.5%の低利率で融資を受けられる特別運営資金(400億ウォン)を作った。

    被害が深刻な場合には緊急経営資金(250億ウォン)を追加で支援して、
    被害企業の総合所得税の申告・納付期限をこれまでの6月から最大9カ月延長できるようにした。

    また京畿道平沢市(キョンギド・ピョンテクシ)など確診患者が確認された病院の周辺地域の自営業者らには
    1000億ウォン規模の特別資金を供給する予定だ。

    一方、景気下降を防ぐために韓国銀行金融通貨委員会は11日に開かれる全体会議で
    基準金利を年1.75%から年1.50%に下げる見通しだ。

    基準金利の引き下げによって家計負債が増えるよりは
    MERS拡散にともなう景気低迷を防ぐことが優先だという主張が金融統制委員の間で優勢だという。


    2015年06月11日10時56分 [韓国経済新聞/中央日報日本語版]
    http://japanese.joins.com/article/667/201667.html?servcode=300&sectcode=300&cloc=jp|main|breakingnews

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    韓国経済

    1: HONEY MILKφ ★@\(^o^)/ 2015/05/09(土) 02:56:26.14 ID:???.net
    母の日の8日、セウォル号の事故によるタンウォン高校犠牲者生徒の父親が自宅で首を吊って
    死んでいるのが発見されて、警察が捜査に乗り出した。

    この日の午後12時40分頃、京畿道(キョンギド)安山市(アンサンシ)単元区(タンウォング)大阜島
    (テプド)の某一戸建て2階のアパートで、タンウォン高校犠牲者の父親であるクォン某さん(58歳)
    が首を吊って死んでいるのを弟(56歳)が発見、警察に届けた。

    クォンさんの弟はこの日、誕生日を迎えたクォンさんと食事を一緒にしようと電話を掛けたが反応
    がなく、家を訪ねると台所で首を吊って死んでいるクォンさんを発見した。

    遺書は見つからなかった。

    クォンさん10数年の前に妻と離婚して、一人暮らしをしていた事が分かった。

    その後タンウォン高校の生徒だった息子は母親と暮らし、昨年4月にセウォル号の事故で命を
    失った。

    警察ある関係者は、「クォンさんの遺族から、クォンさんは亡くなった息子の旅行者保険金を巡って
    前妻と揉めていたという供述を受けた」とし、「亡くなった息子とは頻繁に往来していた関係では
    ない事が調査で分かった」と話した。

    引き続き、「特別な外傷や外部の侵入痕跡が無い事から、他殺の疑いは無いと思われる」とし、
    「クォンさんが自ら命を絶ったと推定される分、検察と相談して解剖検査の有無を決める方針だ」と
    付け加えた。

    クォンさんは遺族対策委員会の活動には参加していなかった事が分かった。

    4.16家族協議会のある遺族は、「亡くなった生徒の母親は遺族活動を通じて知っているが、父親
    の方は全く知らない」とし、「母の日にこんな事が起きて悲しい」と話した。

    警察は遺族などを相手に正確な経緯を調査している。

    ソース:NAVER/安山=聯合ニュース(韓国語)
    http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=102&oid=001&aid=0007582056

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    ニダ 火病

    1: なまはげ87度 ★@\(^o^)/ 2015/05/08(金) 16:17:31.27 ID:???.net
     韓国で昨年4月に起きたセウォル号沈没事故で、世界最大の保険組織・英ロイズ保険組合が保険金支払いを拒否する可能性が高いと現地メディアが報じた。
    一方、軍の次期戦闘機の開発計画では、米国側がレーダーなどの重要な軍事技術の提供を拒否していたことが判明。
    セウォル号では常態化していた過積載や船長・乗員の事故後の対応が、戦闘機では機密扱いの技術の管理態勢などがそれぞれ問題視され、協力が得られなかったとみられる。
    さまざまな分野で「規則違反」が横行する韓国だが、そうしたツケが回ってきたといえそうだ。
    http://www.sankei.com/west/news/150508/wst1505080001-n1.html

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    000007[1]

    1: ダーティプア ★@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/22(水) 12:37:06.30
    男性の性器の絵を描きツイッターで公開、炎上
    警察、公務執行妨害や器物損壊で立件も

    旅客船「セウォル号」沈没事故から1年を迎えるに当たり、今月18日にソウル・光化門一帯で行われたデモ
    の際、現職の野党議員の秘書が警察車両に男性の性器の絵を描き、物議を醸している。

    捜査当局が21日発表したところによると、左派系野党・正義党のシム・サンジョン院内代表の公設秘書は
    18日午後、セウォル号事故1周年のデモの現場で、ソウル地方警察庁所属の機動隊のバスに、ペンで男性
    の性器の絵を描いたという。この事実は、問題の秘書が落書きの写真を撮り、簡易投稿サイト「ツイッター」
    で公開したことで広まった。写真を見た市民たちは「税金から月給をもらっている国会議員の秘書が、税金
    で購入した警察車両に性器の絵を描くなんてことがあっていいのか」と非難した。騒ぎが大ききくなったため、
    この秘書は自分のツイッターのアカウントを非公開にした。

    この秘書は本紙の電話取材に対し、問題の落書きは自分がやったと認めた。秘書は「不当な公権力の行使
    を風刺し、あざ笑う意味で落書きをした。シム議員とは何ら関係なく、一個人としてやったことだ」と釈明した。
    この秘書は昨年7月からシム議員の下で勤務しており、漫画家やインターネットメディアのライターとしても活動
    している。

    セウォル号事故1周年に当たってのデモの際に行われた違法行為について捜査を行っている鍾路警察署の
    関係者は「証拠資料などを通じて容疑が確認されれば、公務執行妨害や器物損壊などの容疑で立件する
    こともあり得る」と話した。

    イ・オクチン記者

    ソース:朝鮮日報 2015/04/22 11:32
    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/04/22/2015042201640.html

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    【【バ韓国www】韓国議員「セウォル号デモで警察車両に落書きをし立件へ!!」 警察車両に男性の性器の絵、ツイッターで公開炎上】の続きを読む

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    ニダ 火病

    1: なまはげ87度 ★@\(^o^)/ 投稿日:2015/04/20(月) 11:00:05.93
    ソウル市内で最近は起きていなかった不法な暴力集会がセウォル号事故1周年を機に再び起きた。1周年を控えた今月11日に始まった不法集会は、1
    周年当日の16日に続き、週末の18日にも続き、ソウルの都心一帯に深刻な交通渋滞を引き起こし、市民生活に影響を与えた。
    また、デモ参加者の1人が太極旗(韓国国旗)を燃やしたほか、デモ隊が警察のバスを破壊するなど過激化の様相を見せ、警察は今年初めてデモ隊への放水を行った。
    ■暴力デモへ発展
     18日午後3時、「セウォル号惨事1周年汎(はん)国民大会」が開かれたソウル市庁前のソウル広場には黄色いリボンとともに、さまざまな団体名が記された高さ5メートルほどの旗約170本がたなびいた。
    セウォル号引き揚げとセウォル号特別法施行令案廃棄などこれまで事故の遺族・行方不明者家族が求めてきた要求の貫徹を掲げているが、
    実際にデモを主導したのは遺族・行方不明者家族ではなく、「セウォル号惨事国民対策会議」だった。昨年5月に結成された同団体には左派団体など約800の団体が参加している。
     ソウル広場での集会には全国民主労働組合総連盟(民主労総)、正義党、労働党、全国教職員労働組合(全教組)、全国金属労働組合、全国運送労働組合、
    全国保健医療産業労働組合などのメンバー、大学生、遺族など約1万人余りが集まった。
    参加者は「セウォル号特別法施行令を廃棄しろ」「セウォル号を引き揚げろ」「朴槿恵(パク・クンヘ)政権は退陣しろ」「暫定政権を発足させろ」などといったスローガンを叫んだ。
     集会後、参加者らは11、16の両日に続き、ソウル広場、光化門広場を経由し、大統領府(青瓦台)に向かって行進しようとした。
    午後4時半ごろ、「遺族に会いに行こう」という司会者の呼びかけに応じ、デモ隊は警察への事前届け出なしに光化門方向に進もうとした。
    鍾路地区にあるYMCAの屋上からは、「自主統一と民主主義のためのコリア連帯」の名義で「遺族と一つになり、朴槿恵政権を終わらせよう」といった文言が書かれたビラがまかれた。
    コリア連帯はセウォル号国民対策会議に所属する団体で、2011年に北朝鮮の金正日(キム・ジョンイル)総書記死去時に韓国政府に無断で訪朝した団体だ。
     警察は世宗路交差点の東和免税店前にバスやトラックで封鎖線を設け、デモ隊が光化門広場に入るのを阻止した。
    警察は光化門一帯に約1万3700人、トラック18台を含む車両477台を動員し、六重の封鎖線を築いた。このため、景福宮前、光化門北側広場、世宗(セジョン)大王像前、世宗路交差点などへの車両進入ができなくなった。
    デモ隊は清渓川沿いに分散し、地下道と路地を通ったり、地下鉄に乗車したりして、光化門広場への進入を試みた。
    ■国旗燃やし、警察バスを破壊
     暗くなるとデモはさらに過激化した。午後6時半ごろから世宗文化会館一帯に集まったデモ隊約5000人のうち一部が警察の封鎖線を突破するために激しく衝突した。
    光化門の楼閣前の車道を占拠したデモ隊の一部は警察のバスの窓を割り、車内から粉末消火器を持ちだして噴射したり、警察の防具を奪い、封鎖線の反対側に投げたりした。
    警察のバスにはスプレーで「朴槿恵退陣」と落書きされ、進入路を確保するため、ロープで警察バスをくくりつけて揺らすなどするデモ隊もいた。
    この過程で警察のバス71台などが破損し、デモ隊が侵入した車両内部にあった義務警察官の財布など個人の所持品130点がなくなったという。
     警察はデモ隊に対し放水を行った。また、光化門広場だけで79人、合計で100人を警察署に連行して取り調べた。
    連行者の中には遺族・行方不明者家族20人も含まれている。警察庁は18日、集会を「不法・暴力集会」と位置づけ、デモ主導者を明らかにするため、ソウル地方警察庁に捜査本部を設置した。
    警察はまた、デモの最中に太極旗(韓国国旗)を燃やした20代とみられる男性の身元割り出しを進めており、国家を冒涜(ぼうとく)する目的があったかどうか調べる方針だ。
     しかし、遺族らデモ参加者は「警察が平和的なデモを先に阻止した」と反発した。
    ■市民生活に影響
     今回の不法デモの影響で、光化門周辺の交通が3-4時間にわたりまひし、市民生活に影響が出た。また、光化門の楼閣が破壊されることも懸念された。
    実際に楼閣前ではデモ隊と警察が衝突し、放水、催涙ガス、粉末が飛び交った。
     2013年13月にはソウル市中心部の徳寿宮大漢門そばで民主労総双竜自動車支部が設置したテントが火災となり、徳寿宮の石垣などが破損した。
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150420-00001358-chosun-kr

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    1: ロンメル銭湯兵 ★@\(^o^)/ 2015/04/18(土) 06:30:07.50 ID:???.net
    (画像)
    no title


     17日午後、韓国・ソウル市庁前のソウル広場で開かれたセウォル号事故1年を祈る4160個のロウソクで
    セウォル号を作る行事が行われた。市民団体「民主主義国民行動」が主催した今回のイベントは、
    ギネスブックへの登録受付が予定されている。

    WoW!Korea 2015年4月17日21時38分
    http://www.wowkorea.jp/news/korea/2015/0417/10143046.html

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    http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1429306207/:

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    パククネ

    1: もろ禿 ◆SHINE.1vOk もろ禿HINE! ★@\(^o^)/ 2015/04/12(日) 08:50:21.88 ID:???.net
    どうして、わざわざ…朴槿恵大統領 セウォル号1周年に出国 (ハンギョレ新聞) - Yahoo!ニュース
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150411-00020279-hankyoreh-kr&pos=5


     朴槿恵(パク・クネ)大統領がコロンビア、ペルー、チリ、ブラジル 南米4カ国歴訪のために16日午後に出国すると大統領府が10日明らかにした。だが、16日はセウォル号惨事1周年をむかえる日なので、
    朴大統領の出国日決定の適切性について論議が起きている。

     チュ・チョルギ大統領府外交安保首席はこの日午前のブリーフィングで「朴大統領が16日午後に出発し、27日まで中南米歴訪日程を消化する予定」とし「これら4カ国は韓・中南米および
    環太平洋パートナーシップの核心国家であり、朴大統領は今回の歴訪で各国首脳と会談を持ち、実質的な協力向上方案を交換する予定」と明らかにした。

     大統領府は出国当日がセウォル号1周年であることを意識したように、この日の歴訪日程を発表しながら「朴大統領が出国前にセウォル号1周年行事と関連した日程を考慮している」と説明した。
    大統領府関係者は「遺族、失踪者家族と悲しみを共にし、最も真正性ある追慕メッセージを伝達する方法を探している」と

    ←遺族が更に調子乗るに1万ウォンと思ったらクリック

    http://r.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1428796221/:
    【【パククネ逃亡!】どうして、わざわざ…朴槿恵大統領 セウォル号1周年に出国】の続きを読む

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    40338fb91dce529bc16d29ff0da95a97[1]

    1: 動物園φ ★@\(^o^)/ 2015/04/08(水) 09:34:22.37 ID:???.net
    <セウォル号>船体、原形のまま引き揚げるのに1年…費用は900億~2020億ウォン
    2015年04月07日11時48分
    [? 中央日報/中央日報日本語版]

    韓国政府がセウォル号を引き揚げる場合、切断せず原形のまま引き揚げる方針を決めた。昨年末から技術検討を
    担当してきた海洋水産部「タスクフォース(以下TF)」の決定だ。

    当初、TFは「原形引き揚げ」と「切断引き揚げ」の間で悩んだ。セウォル号をまるごと引き揚げるのが最善
    だった。しかし船舶はもちろん貨物・泥なども一緒になり「最大1万トン」以上と推定されるセウォル号の重さに
    耐えられるクレーンや技術などを確保するのが悩みだった。

    特にTFは、セウォル号と同じ造船所で作った日本の「ありあけ号」(2009年沈没)引き揚げ事例を研究
    して船体をワイヤーで切断する案も検討した。だがTF関係者は6日「ありあけ号は不明者がおらず切断が可能
    だった」として「セウォル号の場合、費用と時間がさらにかかっても切断なしに進める側に方向を固めた」と
    話した。

    これに伴い、具体的な引き揚げ手続きに注目が集まっている。海水部によれば、先にセウォル号船体に輪を作る
    ことになる。引き続き鎖を輪に縛る。鎖は最高200トンほどの重さを持ち上げる。結局1万トンのセウォル号を
    引き揚げるには最大100本の引き揚げロープが必要だ。

    この作業が並大抵のことではない。救難業者A社の関係者は「船の船首・船尾とは違い、中間部分は転覆した
    船の下に入るべきだが潜水士の安全が脅威にさらされる」と話した。

    TF関係者は「3~4メートル間隔ごとに設置された船体のブラケット(bracket・強度を高めるために
    補強材が入った部分)を活用して引き揚げロープをかける計画」と話した。

    鎖を縛った後は水面上に待機中のクレーンにつなげることになる。ちょうど現代三湖(ヒョンデサムホ)重工業が
    2月末に国内最大の1万トン級超大型クレーンを作った。だが、ここにも難題がある。昨年の海水部TFと米海軍の
    共同調査によれば海底に固く打ち込まれたセウォル号を抜き出すには1万3000トン級の力が必要だ。このため
    8000トン級の別の重工業会社のクレーンを共に動員する方法が有力だ。この作業をする時も潜水士の安全の
    ために時間を最小限短縮しなければならない。セウォル号が海面上に姿を現わすことになれば「フローティング・
    ドッグ(floating dock)」を船の下に入れることになる。動く造船所と呼ばれるフローティング・
    ドッグは水上で船舶をつくるための巨大なバージ船の一種だ。その後水を取り出して不明者を捜索し遺体を収容する
    ことになる。この作業が終わればセウォル号を陸地に移す方針だ。

    海水部TFは現在さまざまなシナリオを考慮している。例えばセウォル号を水面上に引き揚げれば浮力や流速、
    波風のような周辺状況が急激に変わる。このためクレーンとつながった鉄線が切れる恐れがあり、ひどければ船体が
    真っ二つになる可能性もある。TF関係者は「船体の水がどのように抜け出るかによって重心も突然変わる可能性が
    ある」として「これを防ぐために水上に少し姿を見せたらフローティング・ドッグを水中から支える作業を進めるだろう」と
    話した。こうした引き揚げ作業には1年~1年半ほどの期間と900億ウォン(約99億円)~2020億ウォン
    (約222億円)の費用がかかるものとみられる。

    http://japanese.joins.com/article/651/198651.html?servcode=400&sectcode=430&cloc=jp|main|top_news

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    1: 動物園φ ★@\(^o^)/ 2015/04/05(日) 08:34:58.34 ID:???.net
    配信日時:2015年4月2日(木) 9時12分

    1日、韓国・聯合ニュースによると、セウォル号沈没事故の犠牲者一人当たりの平均賠償額は、檀園高校の生徒が
    4億2581万ウォン、教師が7億6390万ウォンになるものとみられる。これを受け韓国ネットユーザーはさまざまな
    コメントを寄せている。写真は犠牲者を追悼する韓国の様子。

    2015年4月1日、韓国・聯合ニュースによると、昨年4月に起きた旅客船セウォル号沈没事故の犠牲者一人当たりの
    慰謝料として1億ウォン(約1100万円)が支給される。

    これにより慰謝料と予想収入損失額(逸失利益)などを合わせた犠牲者一人当たりの平均賠償額は、檀園高校
    の生徒250人が4億2581万ウォン(約4600万円)、教師11人が7億6390万ウォン(約8200万円)になるものとみられる。

    韓国海洋水産部は先月31日に第一次賠償及び補償審議委員会を開き、セウォル号沈没事故の犠牲者に対する賠償・
    補償支給基準などを決定。1日に今月から支給手続きに着手することを明らかにした。審議委員会の審議・議決、
    申請者の同意手続きなどを経て、早ければ5月末から支給される見通しだという。

    これを受け、韓国ネットユーザーはさまざまなコメントを寄せている。以下はその一部。

    「前にニュースで8000万ウォン(約870万円)って言ってたから少ないと思ってたけど…やはり違ったか。国民
    からの義援金を含めたら8億ウォン(約8700万円)くらいになるのでは?」

    「国家がなぜ賠償金を?借金をしてでも(運航会社である)清海鎮海運が支給すべき。われわれは賠償金の
    ために税金を支払ってる訳じゃない」
    「自分が払った税金が正しいことに使われるなら全然惜しくない。どうか正しく使ってくださいよ」
    「セウォル号については遺族と運航会社が解決すべき問題。なぜ政府が出てくるのか」

    「遺族は金銭じゃないと言っているじゃないか。もっと別の方法があるはず」
    「補償金など要らないと言う遺族にそんな多額を支給する目的は何?」

    「義援金はどこに行ったの?バドミントン場を建てるのに使うのではなく、遺族への賠償金などに使うべき」

    「ちょっと多すぎない?遺族の中には一生かかってもこの額を稼げない人も少なくないと思う」
    「国を守って命を落とした天安艦(>>2010年3月26日に沈没)の兵士たちの賠償金の何十倍も多い。国は一体何を考えているんだ」

    「これは全てセウォル号特別法に合意した国会議員のやつらの作品と言える」(翻訳・編集/松村)

    http://www.recordchina.co.jp/a105410.html

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    http://r.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1428190498/:
    【【韓国国民ブチ切れ!】セウォル号沈没事故「犠牲高校生一人賠償金4600万円!」 ネチズン大反対「多すぎ」「我々は賠償金のために税金払ってる訳じゃない」】の続きを読む

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