ドイツ

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    1: 蚯蚓φ ★@\(^o^)/ 2015/10/24(土) 14:13:56.30 ID:???.net
     朝鮮半島の南北で別れ別れになっている、いわゆる“離散家族”の再会が久しぶりに行われて
    いる。家族離散の最大の原因は1945年に日本統治が終わった後の北朝鮮の共産化と50年代
    の朝鮮戦争だから、当事者はもうみんな高齢者だ。再会に出かける家族には初めて顔を合わせ
    るというケースもある。

     テレビで中継される再会シーンはいつものことながら痛ましい。シワだらけの年老いた人たちが
    何十年ぶりに出会い、変わり果てた姿で涙ながらに抱き合う。しかも再会の場所がソウルや平壌
    から遠く離れた東海岸の金剛山とは。観光地とはいえ、日帰りでは往来できない人里離れた“辺
    境”である。

     離散家族問題で、韓国は昔から手紙の交換や自由往来を主張してきたが、北朝鮮は拒否。南
    北の政治状況を見ながら、思い出したように恩着せがましく「会わせてやる」とばかり老人たちを
    金剛山に連れてくる。韓国から何らかの見返りをせしめるために彼らを利用しているのだ。一種の
    “人質外交”であり「人道」ならず「非人道」である。

     同じく分断国家だったドイツは当時、東西離散家族による手紙や贈り物交換、自由往来をやって
    いた。ドイツにはできて韓国・朝鮮にはいまだできない。「ドイツに学べ」は日本ではなく韓国の方
    です。(黒田勝弘)

    ソース:産経ニュース<【ソウルからヨボセヨ】「ドイツに学べ」は韓国の方だ 離散家族再会の非人道>
    http://www.sankei.com/world/news/151024/wor1510240009-n1.html

    ←韓国はオーストリアに学んで謝罪しろ!と思ったらクリック

    http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1445663636/:

    【【チョッパリはドイツに学べ!】 「ドイツに学べ」は韓国の方だ~離散家族再会の非人道】の続きを読む

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    1: ニールキック(空)@\(^o^)/ 2015/10/23(金) 13:37:06.00 ID:CdtOQnj60.net BE:711292139-PLT(13121) ポイント特典
    sssp://img.2ch.sc/ico/chibi_c.gif
    ドイツのフォルクスワーゲンが、排ガス規制を逃れるために、ディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題で、
    日本国内で登録されている該当車種230台のうち、少なくとも36台に、実際に不正なソフトが、搭載されていたことがわかった。

    フォルクスワーゲンのディーゼル車をめぐっては、アメリカなどで、少なくとも、1,100万台で不正ソフトの搭載が確認されているが、日本国内では、これらと同じ型の車種が、並行輸入などで、およそ230台登録されている。

    石井国土交通相は、該当する車を確認した結果、少なくとも36台に不正ソフトが実際に搭載されていたと明らかにした。

    国交省は、今後、車検時の排ガス検査について、検査場での試験だけでなく、路上走行試験も追加する方針で、検討会を立ち上げる。

    http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20151023-00000439-fnn-bus_all


    ←次は韓国メーカーも調べろよ!と思ったらクリック

    http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1445575026/:
    【VW、日本でも不正ソフト使用確認キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!wwwwwwwwwwwwww】の続きを読む

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    008_o
    1: えりにゃん φ ★@\(^o^)/ 2015/10/22(木) 14:47:16.88 ID:???.net
    アウディ所有者も集団訴訟 不当利得の返還求める=韓国
    聯合ニュース 10月22日 14時31分配信

    【ソウル聯合ニュース】ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が排ガス規制を
    逃れるためディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題で、韓国で
    VW傘下アウディのディーゼル車を所有する消費者が集団訴訟を起こしたことが
    22日、分かった。
     業界によると、アウディ車の所有者でつくる「アウディオーナー」
    「アウディインコリア」の会員101人が、VWグループとアウディフォルクスワーゲンコリア、
    韓国のディーラーを相手取り不当利得の返還を請求する訴訟を起こした。
    原告はディーゼルエンジン「EA189」を搭載した「A4」「A5」「A6」
    「Q3」などを購入した顧客だ。
     原告側は「VWグループの不正がなかったならば、排ガス許容基準を順守していない車を
    大金を払って購入することはなかっただろう」とした上で、
    「売買契約が遡及(そきゅう)的に無効になったため、売買代金を支払う義務がある」と
    主張した。
     ある会員によると、2件目の訴訟に加わる人も受け付けている。特にアウディ
    オーナーの会員は約8000人と韓国のアウディ車所有者の集まりでは最大で、
    訴訟の規模が膨らむ可能性もある。
     韓国のVWディーゼル車の所有者は、韓国のほか米国でも集団訴訟を起こしている。
    これにアウディの所有者が加わったケースはあるが、アウディの所有者だけで
    大規模な訴訟を起こすのは韓国だけでなく世界でも初めて。
     韓国の輸入車業界の関係者は「VWブランドの販売は今年大きな打撃は避けられない」と
    話している。

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151022-00000021-yonh-kr

    ←そもそも現代も排ガス基準満たしてないだろ!と思ったらクリック

    http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1445492836/:

    【【アウディに法則発動!】アウディ所有者も集団訴訟 不当利得の返還求める】の続きを読む

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    1: 必殺仕事人2015放送希望 ★@\(^o^)/ 2015/10/07(水) 11:35:38.55 ID:???.net
    2015/10/07 09:45
    【ソウル聯合ニュース】ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が排ガス規制を逃れるためディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題で、
    韓国法人のVWコリアは7日、問題となっている車両を購入した約9万2000人に謝罪文を送る方針を明らかにした。
    該当車両を自主的にリコール(無料の回収・修理)する計画も初めて表明する。

     先月18日、米環境保護局(EPA)が同問題を発表してから20日後の謝罪となる。引責辞任したVWグループの
    マルティン・ウィンターコルン前最高経営責任者(CEO)が謝罪したことはあるが、韓国法人が謝罪するのは初めて。

     VWコリアはリコールの時期について、本社の方針が決まらなければならず、ドイツ政府と韓国環境部の承認も必要として、具体的には明らかにしなかった。

     VWグループ傘下で、韓国での問題車両の販売台数が2万8791台とされるアウディも謝罪する予定だ。同社関係者は「あしたまでには謝罪文を出す」
    としながらも、リコールについては「公式な立場が出るかどうかは分からない」と伝えた。

    朝鮮日報/朝鮮日報日本語版
    http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2015100701025

    ←謝罪の次は賠償だな!と思ったらクリック

    http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1444185338/:

    【【VWに法則発動!】VW 韓国で初めて謝罪=リコール計画も表明へ】の続きを読む

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    vw
    1: 動物園φ ★@\(^o^)/ 2015/10/02(金) 11:26:12.23 ID:???.net
    ニュースイッチ 10月2日(金)8時10分配信

    TVでも試験逃れの不正行為か?英紙報道もサムスンは全面否定

    濡れ衣の可能性が高いと思われるが、VWの不正を受けさまざな製品で「魔女狩り」が
    「適合性試験時だけ省エネモード」の指摘。「家庭でも使える標準機能」と反論

     フォルクスワーゲン(VW)の排ガス規制逃れを思わせるような不正行為が、実はテレビでも行われているーー。
    そんな内容を思い起こさせるニュースを英ガーディアン紙が報道し、騒ぎになっている。同紙によれば、サムスンの
    何機種かのテレビが欧州連合(EU)による公式のエネルギー効率試験の時だけ、家庭などで実際に使用する
    場合より消費電力が低いという調査結果が出ているという。この報道について、サムスンは強く否定している。

     ガーディアンによれば、EUが資金提供するコンプレインTV(ComplainTV)という独立系の研究グループによる
    未発表の調査結果。この調査で、「国際電気標準会議(IEC)の基準に準拠した公式の適合性試験での状態に
    比べ、通常の使用では一貫して消費電力が高い」という事実が明らかになったとしている。

     焦点となったのはサムスンのテレビに組み込まれた「モーションライティング」という機能。アクション映画や
    スポーツなど、おもに映像が速く動いている場合にテレビ画面の明るさを落とし、消費電力を下げる機能で、
    サムスンのテレビには2011年から搭載されている。もちろんユーザー側でこの機能の設定を変えたり切ったり
    することもできるという。

     サムスン側はプレスリリースで「最初からデフォールト設定されている標準機能であり、標準モードで視聴
    する場合は、試験時でも家庭での視聴でも、モーションライティングが常に働く」と反論。適合性試験逃れのための
    秘密の機能でなく、環境負荷低減に役立っていることを強調し、火消しに躍起となっている。

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151002-00010000-newswitch-ind

    ←そもそも不正をしない韓国人なんていないだろ!と思ったらクリック

    http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1443752772/:

    【【ドイツだけでなく韓国も不正行為か!?】TVでもVWばりの試験逃れの不正行為か?英紙報道もサムスンは全面否定】の続きを読む

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    1: えりにゃん φ ★@\(^o^)/ 2015/09/30(水) 15:32:26.73 ID:???.net
    【ソウル聯合ニュース】独フォルクスワーゲン(VW)が排ガス規制を逃れるため、
    ディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題で、韓国人の消費者2人が
    30日、VWグループとアウディコリア、フォルクスワーゲンコリア、韓国のディーラーを
    相手取り、自動車購入代金の返還を求める訴訟をソウル中央地裁に起こした。
    同問題をめぐり、韓国で訴訟が起こされるのは初めて。原告の代理人の法律事務所が
    明らかにした。

     同法律事務所は、被告が消費者である原告をだましたとして、
    「自動車売買契約を取り消す」と主張。「被告の欺瞞(ぎまん)行為がなければ、
    原告は排出基準を満たしていない自動車を高額で購入しなかった」として、
    売買契約が無効になったため、被告らは原告が払った売買代金を返還する義務が
    あると訴えた。
     原告2人が購入した車両はアウディの「Q5」の2014年モデルとVWの「ティグアン」の
    09年モデル。原告は購入時点から売買代金に対する年5%の利子も返還するよう求めた。
     同法律事務所はVWグループに対し、排出基準を満たすため、ディーゼルエンジン
    「EA189」が搭載された車両に排ガス低減装置を操作するソフトウエアを設置し、
    認証試験中は低減装置が正常に作動するが一般走行状態では低減装置の作動を
    停止させ、大気環境保全法の基準を超える窒素酸化物を排出したと主張した。
    その上で、「被告らがこれを隠し、『クリーンディーゼル』というスローガンを使い、
    環境に配慮しながらガソリン車より燃費は約2倍向上させ、市内走行時は
    加速機能が良いと広告し、これを信じた原告に同種のガソリン車より割高で
    車両を購入させた」と指摘した。
     原告は不当利得の返還とともに、予備的請求としてそれぞれ3000万ウォン
    (約300万円)の損害賠償を求めた。予備的請求は主となる請求が認められなかった
    場合を想定し行うものだ。
     同法律事務所は「大気環境保全法の基準を満たすためには、車両の性能を
    低下させ燃費を悪化させるしかなく、さらなる損失を被ることになった」とも訴えた。
    ブランド価値が低下し、VW車やアウディ車に対する中古車購入需要が急減したと主張する。
     今回の訴訟を皮切りに、韓国でVWグループの排ガス不正問題に対する訴訟が
    相次ぐ見通しだ。同事務所の弁護士は「原告をさらに増やし、訴訟を拡大する方針」と
    述べた。VWとアウディの車両をリースの形で利用する消費者も訴訟に加えるという。
     問題となっているVWグループの車両は韓国で2009年から約14万6000台が
    販売されたとみられる。

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150930-00000023-yonh-kr

    ←お前らはドイツ訴える前にアップルに金払え!と思ったらクリック

    http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1443594746/:

    【【韓国が遂にVWを訴える!】VWに車代金の返還求める初訴訟 排ガス不正で】の続きを読む

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    1: えりにゃん ★ 2015/09/28(月) 13:03:13.92 ID:???*.net
    ドイツ難民キャンプで難民同士が衝突、14人負傷

    【AFP=時事】ドイツ中部カッセル(Kassel)郊外に設けられた難民キャンプで27日、
    難民同士の衝突があり、警察官3人を含む14人が負傷した。独DPA通信が報じた。

     衝突があった難民キャンプでは、約20か国からの移民や難民およそ1500人が
    テントで暮らしている。

     報道によると27日正午ごろ、昼食時に起きた難民2人の小競り合いが発端となり、
    アルバニア難民とパキスタン難民の2大グループの対立に発展した。さらに、夕刻に
    別の70人ほどの集団と約300人の集団の衝突が発生したという。

     警察が介入し、最初の衝突から数時間後にようやく事態は鎮静化した。
    逮捕者は出ていない。【翻訳編集】 AFPBB News

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150928-00000021-jij_afp-int
    ドイツ中部カッセル近郊の難民施設前で、同施設で起きた衝突について
    警察の事情聴取を受ける難民たち(2015年9月27日撮影)。
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    ドイツ中部カッセル近郊の難民施設前で、同施設で起きた衝突の鎮静に急行した警察車両と
    救急車両をながめる難民たち(2015年9月27日撮影)。
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    ←早くガス室に送り込まないと間に合わなくなるぞ!と思ったらクリック

    http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1443412993/:
    【【難民を受け入れた結果!wwww】ドイツ難民キャンプで難民同士が衝突、14人負傷】の続きを読む

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    1: もろ禿 ◆SHINE.1vOk もろ禿HINE! ★@\(^o^)/ 2015/09/25(金) 18:11:44.48 ID:???.net
    Chosun Online | 朝鮮日報
    http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/09/25/2015092500668.html


    VW不正問題、韓国勢に追い風吹かず


     世界最大の自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)の排気ガス排出量不正による波紋が拡大している。米環境保護庁(EPA)が18日(現地時間)、米国市場で販売されたVW車48万台に
    リコール(回収・無償修理)を命じたことで株価が急落し、23日にはマーティン・ウインターコーン最高経営責任者(CEO)が辞任を表明した。

     VWのリコールが明らかになると、韓国の自動車業界と金融市場では現代・起亜自動車には追い風になるとの見方が優勢だった。一部専門家は過去にトヨタの大規模リコールで現代自など
    韓国勢が世界市場で販売を伸ばした例を挙げ、今回も似たような状況が再現されると期待した。しかし、韓国の自動車メーカーの株価は反応を示していない。

    ■現代自の株価は下落

     24日のソウル株式市場で、現代自の株価は前日比0.6%高の15万8000ウォンで引けた。しかし、VWの排気ガス不正が発覚した18日以降、現代自、起亜自の株価はむしろ4.5%、2.3%
    下落した。VWのリコール騒動が韓国の自動車メーカーの株価にほとんどプラスの影響を与えなかったことになる。

     2009年から10年にかけ、トヨタが全世界で700万台以上をリコールした際は違った。トヨタに対する消費者の信頼度が揺らぎ、販売台数を減らすと、ライバル現代自、起亜自が世界市場で販売を
    大きく伸ばし、株価も急騰した。2010年に現代自は年間で43.4%、起亜自は143.4%も株価が上昇した。

    チン・サンフン朝鮮ビズ記者 , イ・ジェフン朝鮮ビズ記者

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    【【断末魔韓国経済】VW不正問題「韓国勢に追い風吹かず!」】の続きを読む

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    1: ロンメル銭湯兵 ★@\(^o^)/ 2015/09/23(水) 22:58:55.60 ID:???.net
     韓国ハンコックタイヤはメルセデスベンツのC-クラス・プラグインハイブリッド(PHEV)モデルである
    「C350e」に新車用タイヤを供給すると22日明らかにした。

     韓国ハンコックタイヤは、C350eに供給する「ベンタスS1エボ2(Ventus S1 evo2)」はドイツの
    ツーリングカーマスターズで技術力が検証された超高性能タイヤだと説明した。このタイヤは親環境的な
    特徴に合わせて回転抵抗と騒音を最小化し、重量を減らして車両の燃費改善を助けると会社側は
    つけ加えた。高速走行でも正確なハンドリングと操縦対応性を拡大し、ユーザーに快適なドライビングを
    提供するのが特徴だと会社関係者は伝えた。

     韓国ハンコックタイヤはメルセデスベンツをはじめBMWやアウディなどドイツ3大自動車メーカーに
    新車用タイヤを供給している。今年1月からはポルシェにも納品している。

    ※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。

    韓国経済新聞/中央日報日本語版 2015年09月23日14時40分
    http://japanese.joins.com/article/117/206117.html

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    【【韓国経済大復活!】「ベンツが韓国製タイヤを採用!」韓国ハンコックタイヤ、ベンツにタイヤ供給】の続きを読む

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    1: スリーパーホールド(東京都)@\(^o^)/ 2015/09/16(水) 08:46:30.54 ID:ouM13Hz60.net BE:723460949-PLT(13000) ポイント特典
    sssp://img.2ch.sc/ico/ii.gif
    Isseki Nagae @Isseki3 18:14 - 2015年9月15日

    Facebookに流れて来た中東難民が通り過ぎたミュンヘン駅だそうな・・事情はわかるけど、
    我々日本人ならもうちょっとゴミはまとめるとかすると思う。文化の違いって凄いよね・・・
    几帳面なドイツ人とか、びびってるらしいです
    https://twitter.com/Isseki3/status/643714380941561856
    【画像】
    no title

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